高明區現代有軌電車示範線
| 高明區現代有軌電車示範線 （TGM1） | |
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 104號車即將到達阮埇站
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| 概覽 | |
| 營運地區 |
 中國廣東省佛山市高明區
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| 服務類型 | 有軌電車 |
| 所屬系統 | 佛山有軌電車 |
| 目前狀況 | 運營中 |
| 起點站 | 滄江路 智湖 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地面 |
| 路線長度 | 6.57km（未來發展：17.4km） |
| 最高速度 | 70km/h（設計最高時速） |
| 正線數目 | 雙線 |
| 車站數目 | 10（未來發展：20） |
| 軌距 | 標準軌 |
| 車輛基地 | 智湖停車場 |
| 列車編組 | 3節 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2019年12月30日 |
| 日乘客量 | 578人次（2021年） |
| 擁有者 | 佛山市高明現代軌道交通建設投資有限公司 |
| 營運者 | 佛山市軌道交通發展有限公司運營事業總部 |
高明區現代有軌電車示範線，是世界首條商用氫能源有軌電車，是佛山市高明區的一條有軌電車線路，亦是高明區內第一條有軌電車線路。線路連接滄江路和智湖，於2019年12月30日開通。該工程總投資10.7億元（一期示範線），設車站10座。
概要
目前，高明區現代有軌電車示範線始於中山路滄江路口旁的南面起點站滄江路站，隨後線路沿中山路向北至荷富路沿途設多個車站，最後抵達有軌電車智湖停車場旁的智湖站。
歷史
- 2017年2月27日，高明區現代有軌電車示範線首期工程開工[2]。
- 2019年9月24日，公布票價[3]。
- 2019年11月12日，高明有軌電車開始試運行[4]；11月29日，高明氫能源有軌電車舉行上線儀式[5]。
- 2019年12月4日，一列有軌電車空載測試經過荷富路新江路口時，由於人行道指示燈施工單位安裝設備不規範，局部超出了限界，導致軌道列車輪蓋局部輕微劃花[6]。
- 2019年12月17日，通過初期運營評審。[7]
- 2019年12月30日，正式開通運營。
- 2020年1月23日，因2019冠狀病毒病疫情，高明有軌電車開啟體溫檢測工作，並在列車到達終點站時進行快速消毒[8]，不過在2月2日起暫停運營。
設施
車站
目前，高明區現代有軌電車示範線起始於滄江路，止於智湖，線路長約6.57km，共設有10座車站。
| 高明區現代有軌電車示範線 | ||||||
| 車站編號[11] | 站名 | 所在位置 | 車站形式 | 換乘路線 | 啟用時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TGM104 | 滄江路 | 中山路滄江路口旁 | 地面縱向分離側式站台 | 2019年12月30日 | ||
| TGM105 | 躍華路 | 中山路、荷富路、躍華路口旁 | ||||
| TGM106 | 怡樂路 | 荷富路怡樂路口旁 | 地面島式站台 | |||
| TGM107 | 荷城 | 荷富路與西江水廊交匯處 | 地面橫向分離島式站台 | 2號線 | ||
| TGM108 | 文化中心 | 荷富路，區文化中心西側 | ||||
| TGM109 | 明湖公園 | 荷富路明湖公園西側 | 有人行天橋 | |||
| TGM110 | 新江路 | 荷富路新江路口旁 | ||||
| TGM111 | 體育中心 | 荷富路，區體育中心西側 | ||||
| TGM112 | 阮埇 | 荷富路阮埇村東南方 | ||||
| TGM113 | 智湖 | 荷富路智湖停車場旁 | 地面島式站台 | 有人行天橋 | ||
車輛
高明區現代有軌電車示範線列車由中車四方位於佛山的中車四方軌道車輛有限公司生產，是世界首次在商業運營中使用氫能源的有軌電車[5]。
車輛採用以氫能源為動力的100%低地板、鉸接式現代有軌電車，採用3節編組，車廂內部寬敞，設有60個座位，最多可載客270人。
有軌電車搭載了230kW大功率氫燃料電池堆和大容量鈦酸鋰電池，該電車裝有6個140L的儲氫瓶，加注一次氫氣可持續行駛約100公里，實現了有軌電車的無接觸網長距離運行。同時電車還採用了採用鉸接式轉向架以及永磁電機直驅技術[12]。
停車場
目前高明區現代有軌電車設有智湖停車場，同時停車場設有加氫站供電車加氫[13]。
票價
目前，高明區現代有軌電車示範線全程票價不論距離一律2元[14]，使用廣佛通（嶺南通卡）可享受9.5折優惠。亦可使用紙幣、微信乘車卡、支付寶乘車碼或支持交通聯合的交通卡支付費用。
受限於各車站面積，暫無法設置閘機或購票處。目前採用「上車後支付」，即自助支付的方式。
爭議
在珠海決定拆除市內有軌電車後，投資8.38億元但客量稀少的高明有軌電車亦受到關注。高明區交通運輸局回復網友質疑時稱，受疫情影響，本線目前僅兩列電車投入服務，且行車間隔大幅調整至25分鐘；2020年全年運營客流總量為27.53萬人次，日平均客流量為1101人次；2021年的客流量進一步減少，日均客流量僅為578人次。且由於客流量不足，原計劃的二期線路已被擱置[15][16]。
圖片
中山路與滄江路交界的的車站方向指引牌。線路上沿途的指引牌均採用中英雙語
在滄江路站，乘客有序進入站台並等候
線路信息牌，攝於滄江路站
智湖站，為本線的北端終點站
車廂內的自助支付刷卡處
參見
注釋
參考文獻
- ^ 高明有軌電車介紹 - 佛山地鐵官方網站
- ^ 高明區現代有軌電車示範線動工 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.金羊網.2017-07-28
- ^ 高明現代有軌電車示範線公布首期票價 全程只要2元
- ^ 好消息！高明有軌電車開始試運行了 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.佛山在線.2019-11-12
- ^ 5.0 5.1 高明建「中國氫城」！世界首條商業運營氫能源有軌電車上線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.大洋網.2019-11-28
- ^ 高明有軌電車刮碰？官方通報：是人行道指示燈安裝不規範所致 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.大洋網.2019-12-04
- ^ 高明有軌電車通過初期運營評審 佛山在線.2019-12-17
- ^ 今日起，高明有軌電車開啟體溫檢測工作.搜狐.2020-01-23
- ^ 停運不停工 高明有軌電車隨時待 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.佛山地鐵.2020-02-10
- ^ 高明有軌電車將於5月28日恢復運營 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.高明交通.2020-05-26
- ^ 定了！12月30日，高明有轨电车开通初期运营. 佛山地鐵. 2019-12-29 [2019-12-30]. （原始內容存檔於2021-05-20）.
- ^ 世界首條商業運營氫能源有軌電車在佛山高明上線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.人民網-廣東頻道.2019-12-01
- ^ 國機集團為世界首條商業運營氫能源有軌電車注入動力 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.中國產業經濟信息網.2019-12-26
- ^ 高明有軌電車示範線公布首期票價 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.高明區人民政府.2019-09-27
- ^ 高明区有轨电车首期日均客流量是多少？. 人民網領導留言板. [2022-01-06].
- ^ 鍾煜豪. 佛山回应投资8亿有轨电车遇冷：疫情防控下日均客流578人. 澎湃新聞. 2022-01-03.
外部連結
- 維基共享資源上有關高明區現代有軌電車示範線的多媒體資源