蕭山區
| 蕭山區 | |
|---|---|
| 市轄區 | |
 空中俯瞰蕭山區 | |
| 地名出處 | 境內蕭然山之簡稱 |
| 概覽 | |
| 國家 |
 中華人民共和國
|
| 隸屬行政區 | 浙江省杭州市 |
| 區劃類別 | 市轄區 |
| 區劃代碼 | 330109 |
| 建置時間 | 2001年3月25日 |
| 政府駐地 | 北干街道金城路865號 |
| 現任區委書記 | 王敏 |
| 鄉級行政區數 | 26 |
| - 鎮數 | 12 |
| - 街道數 | 14 |
| 地理 | |
| 總面積 | 1,417.83 平方千米 |
| 氣候類型 | 亞熱帶季風氣候 |
| 年平均氣溫 | 16.8℃ |
| 人口及經濟 | |
| 總人口（2011） | 122.87萬（戶籍人口）[1] |
| - 城區人口 | 50.65萬（戶籍人口） |
| GDP（2011） | 1446.78億元人民幣 |
| 其它 | |
| 時區 | UTC+8（東八區） |
| 郵政編碼 | 311200 |
| 電話區號 | +86 (0)571 |
| 網站：蕭山區政府門戶 | |
蕭山區是中華人民共和國浙江省杭州市的市轄區，原先後為紹興專區蕭山縣、浙江省直轄蕭山縣、寧波專區蕭山縣、杭州市蕭山縣、浙江省蕭山市（縣級市，地級杭州市代管），2001年設立蕭山區。地處錢塘江南岸，為杭州南大門，北與上城區隔江而望，東接錢塘區、紹興市柯橋區，西接濱江區、西湖區和富陽區，南臨諸暨市。蕭山區下轄10個街道，12個鎮。
歷史
春秋至戰國初期，現境屬越國，戰國中期，楚威王滅越，遂為楚地。公元2年建縣，稱餘暨，屬會稽郡，新朝元年（9年），改縣名為餘衍。東漢建武年間（25－56年），復名餘暨，郡屬不變。三國吳黃武年間（222－229年），改名永興。隋開皇九年（589年），廢永興縣建制，併入會稽縣。唐儀鳳二年（677年）復設永興縣，屬越州。唐天寶元年（公元742年）改名蕭山縣。吳越國時，改越州為鎮東軍，蕭山隸屬之，978年，吳越國併入北宋，鎮東軍復名越州，蕭山隸屬不變。自元代至民國，蕭山隸屬不變，民國36年（1947年）6月，蕭山改為省直轄縣。
1949年5月，中國人民解放軍接管蕭山，蕭山為省直屬縣。1949年6月底，劃歸紹興專區。1952年起，復為省直屬縣。1957年劃歸寧波專區。1959年改屬杭州市。1988年撤縣設市，1996年5月8日原蕭山市西興鎮、長河鎮、浦沿鎮三鎮劃歸杭州市西湖區（同年12月12日以三鎮為基礎成立濱江區），2001年3月撤市設杭州市蕭山區[1]。
2021年4月，杭州市進行行政區劃調整，蕭山區河莊街道、義蓬街道、新灣街道、臨江街道、前進街道成為新建立的錢塘區行政區域的一部分[2]。
氣候
屬亞熱帶季風氣候，四季分明、雨熱同期、日照充足。1月平均氣溫4.5℃，7月平均氣溫28.9℃，年平均氣溫16.8℃。極端最高氣溫42.2℃（2003年7月25日、8月1日，2013年7月30日），極端最低氣溫-15.0℃（1977年1月5日）。年降水量1440.5毫米。年日照時數1804.6小時。
| 蕭山區（1981－2010年） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 日均氣溫 °C（°F） | 4.5 (40.1) |
6.3 (43.3) |
10.2 (50.4) |
16.1 (61.0) |
21.4 (70.5) |
24.7 (76.5) |
28.9 (84.0) |
28.1 (82.6) |
23.8 (74.8) |
18.5 (65.3) |
12.6 (54.7) |
6.8 (44.2) |
16.8 (62.2) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 82.9 (3.26) |
91.2 (3.59) |
139.4 (5.49) |
121.6 (4.79) |
130.4 (5.13) |
216.6 (8.53) |
162.1 (6.38) |
161.1 (6.34) |
131.6 (5.18) |
76.5 (3.01) |
74.3 (2.93) |
52.8 (2.08) |
1,440.5 (56.71) |
| 平均降水天數（≥ 0.1 mm） | 13.0 | 12.6 | 15.9 | 15.1 | 14.2 | 15.2 | 12.9 | 13.8 | 12.2 | 9.6 | 9.4 | 9.1 | 153 |
| 月均日照時數 | 108.8 | 103.5 | 122.4 | 146.0 | 166.1 | 145.7 | 219.6 | 209.2 | 155.3 | 154.6 | 135.3 | 138.1 | 1,804.6 |
| 數據來源：《蕭山年鑑2013》 | |||||||||||||
行政區劃
下轄15個街道、12個鎮，60個社區、31個居民區、739個行政村。[3]
| 蕭山區行政區劃圖 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 區劃代碼 | 區劃名稱 | 陸域面積[4]
（平方千米） |
郵政編碼 | 社區數 | 行政村數 |
| 330109001 | 城廂街道 | 25.63 | 311201 311203 |
33 | 0 |
| 330109002 | 北干街道 | 17.51 | 311202 | 21 | 6 |
| 330109003 | 蜀山街道 | 34.75 | 311203 | 18 | 8 |
| 330109004 | 新塘街道 | 35.65 | 311201 | 23 | 17 |
| 330109005 | 靖江街道 | 23.06 | 311223 | 5 | 10 |
| 330109006 | 南陽街道 | 31.03 | 311227 | 2 | 13 |
| 330109012 | 聞堰街道 | 26.75 | 311258 | 4 | 6 |
| 330109013 | 寧圍街道 | 62.58[5] | 311215 | 7 | 6 |
| 330109014 | 新街街道 | 40.68 | 311217 | 4 | 15 |
| 盈豐街道 | 23.10[5] | 311215 | 9 | 4 | |
| 330109100 | 樓塔鎮 | 47.93 | 311266 | 1 | 12 |
| 330109101 | 河上鎮 | 63.69 | 311265 | 1 | 15 |
| 330109102 | 戴村鎮 | 62.82 | 311261 | 1 | 22 |
| 330109103 | 浦陽鎮 | 44.49 | 311255 | 0 | 18 |
| 330109104 | 進化鎮 | 87.10 | 311253 | 0 | 25 |
| 330109105 | 臨浦鎮 | 42.48 | 311251 | 14 | 20 |
| 330109106 | 義橋鎮 | 57.99 | 311256 | 1 | 21 |
| 330109107 | 所前鎮 | 44.13 | 311254 311201 |
1 | 19 |
| 330109108 | 衙前鎮 | 17.92 | 311209 | 2 | 11 |
| 330109113 | 瓜瀝鎮 | 127.15 | 311241 311243 311245 |
11 | 63 |
| 330109115 | 益農鎮 | 46.51 | 311247 | 1 | 19 |
| 330109120 | 黨灣鎮 | 32.73 | 311215 | 1 | 17 |
交通
鐵路
蕭山有滬昆鐵路經過，蕭甬鐵路在蕭山接入滬昆鐵路，同時設有杭州繞行線、蕭蕭聯絡線、蕭浙聯絡線等聯絡線。在高速鐵路方面，則有杭長客運專線、杭甬客運專線經過，在杭州南站設有杭南信號所作為兩條線路的聯絡線，未來還有杭黃客運專線經過。原浙贛鐵路與1932年完成，鐵路橫穿蕭山並在城廂街道設蕭山站，辦理客貨運業務。1992年聯通白鹿塘站和筧橋站的浙贛鐵路繞行線完工，並在蕭山設有辦理客運業務的新蕭山站和盈寧站，部分經由杭州的列車不再經由橫穿蕭山的老浙贛線、直接由繞行蕭山城區的繞行先北上進入滬杭鐵路和宣杭鐵路，同時原蕭山站改名蕭山西站。2006年，原浙贛鐵路繞行線與浙贛鐵路、滬杭鐵路合併成為滬昆鐵路，而橫穿蕭山城區的浙贛鐵路改名杭州繞行線。
2010年1月1日起，蕭山站更名為杭州南站。[7][8] 在杭州東站站改過程中，杭州南站和杭州站是杭州地區主要的兩個客運站。2013年7月1日，新杭州東站啟用後，杭州南站開始進入閉關改造階段。南站站房及相關工程於2014年11月正式開建，預計2017年6月完工[9]。而蕭山站的名稱則於2015年用於白鹿塘站，同時在該站周圍將興建蕭山貨場，今後將成為鐵路杭州樞紐南部的最重要的組成部分，與錢塘江北岸的喬司站一同形成「北喬司、南蕭山」的杭州鐵路貨運新格局。[10]
蕭山所有的鐵路車站除蕭甬鐵路夏家橋站由上海鐵路局寧波車務段管理外，均由上海鐵路局杭州直屬站管理。[11]從前上海鐵路局杭州鐵路分局設有蕭山車務段，以管理蕭山地區的鐵路車站。後蕭山車務段於2000年合併至諸暨車務段[12]，後者又於2005併入新成立的金華車務段[13]，蕭山的大部分車站改由金華車務段管理。金華車務段管理的蕭山鐵路車站又於2009年10月1日起移交杭州直屬站管轄[14]。
公路
公交
- 公交：杭州蕭山公共運輸有限公司
航空
杭州蕭山國際機場位於區內瓜瀝鎮，是杭州市的主要民航機場，同時也是浙江省以及長三角地區的重要機場，處於華東第三，全國前十的水平。機場於2001年開航，以取代杭州城區軍民合用的矛盾日益突出的筧橋機場。但隨著蕭山機場航班量日益增加，尤其是第二跑道啟用後，蕭山機場造成機場周邊以及蕭山城區受到噪聲影響日益嚴重的事實亦不容忽略，引起部分當地居民的不滿[15]。
地鐵
蕭山區內現有地鐵5條：杭州地鐵1號線、2號線、5號線、6號線和7號線。 2012年11月24日通車試運營的地鐵1號線在蕭山區設有湘湖站，同時在與濱江區交界設有濱康路站，聯通杭州主城、臨平和下沙地區。1號線三期線路於2020年12月30日開通，從下沙江濱延伸至蕭山國際機場[16]。2014年11月24日開通運營的地鐵2號線沿市心路縱貫整個蕭山城區，增強與杭州主城以及城西地區的聯通。2020年4月23日全線貫通運營的地鐵5號線首次直連了蕭山區與濱江區，並將在未來於姑娘橋實現與紹興地鐵1號線柯橋段的換乘。
地鐵6號線有四個站點位於蕭山區內，分別為：博覽中心、錢江世紀城、豐北和亞運村，其中博覽中心站與錢江世紀城站已於2020年12月30日6號線一期開通時投入使用。地鐵7號線大部分位於江南的蕭山區內，過江後經杭州奧體博覽城（可在此換乘6號線），向東沿建設三路、建設四路至蕭山國際機場，後向北進入錢塘區，該線為連接線，目的是構建錢塘區與錢江兩岸CBD以及杭州老城區的聯繫，目前開通了奧體中心與江東二路區間。 在建的機場軌道快線連接杭州西站、杭州東站與蕭山國際機場，其中有五個站點位於蕭山區內：平瀾路、耕文路、知行路、蕭山國際機場、永盛路。
遠期途徑蕭山區的地鐵規劃有地鐵4號線南延段、地鐵10號線南延段、地鐵11號線和地鐵13號線。
經濟
曾經位於中國百強縣第七位，浙江省縣域經濟第一位，後由於變成區級單位退出該類排名。目前截至2011年末數據，實現地區生產總值1446.78億元，財政總收入217.02億元，其中地方財政收入113.38億元，城鎮居民人均可支配收入36278元，農村居民人均純收入18398元，各項數據指標依舊傲視全浙江省。
- 錢江世紀城
- 蕭山經濟技術開發區
- 杭州臨江高新技術產業開發區
- 江東新城
- 萬向集團
- 開元旅業集團
- 傳化股份
- 蕭山農村合作銀行
- 恒隆廣場，大型商場
- 市心廣場，商業區
- 城市生活廣場，大型商場
- 萬象匯，大型商場
- 銀隆百貨，大型商場
教育
浙江省蕭山中學（1995年首批）、蕭山區第二高級中學、蕭山區第三高級中學和蕭山區第五高級中學（蕭山五中）是浙江省一級重點中學。
蕭山高教園位於蕭山區北部的寧圍街道，2007年建立。入駐有浙江師範大學蕭山校區（2014年7月1日揭牌成立）、浙江建設職業技術學院、浙江旅遊職業技術學院、浙江同濟科技職業學院、浙江體育職業技術學院共計五所高校。
宗教
佛教傳入蕭山，至少已有1600多年歷史，東晉咸和六年（331）始建祇(qí)園寺（原名崇化寺，蕭山體育路西端）。蕭山佛教寺廟主要有曹洞正宗和臨濟正宗兩派佛教禪宗支脈，前者如曹山寺、雲門寺等，後者如白龍寺、冠山寺、寶壽禪寺等。寺廟作為佛教活動載體，在傳播佛文化同時，產生了一批名僧高師。如竹林寺高曇禪師、寶壽禪寺獨超法師、曹山寺淨生起祖禪師等，他們問禪教化、濟世治病，對蕭山佛教文化的發展做出積極貢獻。
蕭山是浙江省內除溫州以外，另一個基督徒眾多的地區，人數超過10萬，其中95%屬於地方教會背景。
方言
因蕭山古代一直屬於會稽下的轄區，因此蕭山方言不同於杭州，屬於吳語臨紹小片，與紹興方言基本相近。
旅遊景點
文體設施
- 蕭山圖書館
- 蕭山區文化館
- 蕭山歌劇院
- 蕭山體育館
歷史人物
特產
- 蕭山蘿蔔乾：中國地理標誌產品。
參見
參考文獻
- ^ 历史沿革. 杭州市蕭山區人民政府.
- ^ 重磅!国务院批复同意杭州部分行政区划优化调整. 杭州網. [2021-04-09]. （原始內容存檔於2021-04-09）.
- ^ 杭州市萧山区区划地名图--萧山区政府门户网站 (shtml). 蕭山政府網: 1. 2014-12-25 [2016-10-17]. （原始內容存檔於2017-03-05） （中文（簡體））.
- ^ 杭州市地名委員會. 杭州市地名志 上 卷二 萧山区. 杭州出版社. [2020-01-18]. ISBN 978-7-80758-721-7. （原始內容存檔於2020-02-19）.
- ^ 5.0 5.1 杭州市人民政府关于萧山区部分行政区划调整的批复. 杭州市人民政府. 2020-06-19.
- ^ 羊棚变身优质良田 江干“飞地”迎大变样. 浙江在線. 2018-08-01 [2020-01-18]. （原始內容存檔於2020-12-12） （中文（簡體））.
- ^ 铁路：萧山站改名为“杭州南站”. [2016-12-25]. （原始內容存檔於2010-04-23）.
- ^ 火车站：近八十载风雨中的三次更名（萧山网）. [2016-12-25]. （原始內容存檔於2012-03-06）.
- ^ 铁路杭州南站11月改建 计划2017年6月30日完工及檢收，7月1日正式啟用. 都市快報. 2014-09-14. （原始內容存檔於2014-11-29）.
- ^ 白鹿塘经理部承建的萧山铁路货场正式运营. 中國中鐵四局集團第二工程有限公司. 2016-01-11 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2019-06-03）.
- ^ 铁路杭州站经营文化手册震撼来袭！. 上鐵杭州站. 2016-10-20.
- ^ 杭州年鉴2000 铁路. 杭州市人民政府. 2003-01-27 [2019-01-10]. （原始內容存檔於2019-01-10）.
- ^ 2006绍兴年鉴 铁路运输. 紹興市人民政府. [2019-01-10]. （原始內容存檔於2020-06-04）.
- ^ 杭州年鉴2010 交通运输 铁路. 杭州市人民政府. 2011-04-13 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2020-07-19）.
- ^ 【环保 求助】萧山机场噪音问题需要务实解决. 人民網 地方領導留言板. 2016-05-21 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2016-12-25）.
- ^ 杭州地铁7号线确定进机场 杭绍城际铁路下月动工. 杭州網. 2016-06-14. （原始內容存檔於2017-07-31）.