航空自衛隊
航空自衛隊 Japan Air Self-Defense Force (JASDF) | |
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航空自衛隊旗
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存在時期 | 1954年7月1日至今 |
國家或地區 | 日本 |
種類 | 空軍 |
功能 | 空中作戰、運輸 長程飛彈、密接支援 |
規模 |
航空自衛官46,943人(令和2年12月)[1]:51 飛機805架 |
直屬 | 防衛省 |
駐軍/總部 | 日本東京都新宿區市谷本村町 |
指揮官 | |
航空幕僚長(參謀長) | 井筒俊司空將(上將) |
航空幕僚副長(副參謀長) | 阿部睦晴空將(中將) |
標識 | |
國籍標誌 | |
低能見度 國籍標誌 |
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航空幕僚長旗 | |
飛機 | |
電戰機 | E-2鷹眼式空中預警機、E-767、EC-1、YS-11EA、YS-11 EB |
戰鬥機 | F-15J鷹式戰鬥機、F-2戰鬥機、F-35A閃電II戰鬥機 |
直昇機 | UH-60J黑鷹直升機、CH-47契努克 |
偵察機 | RQ-4全球鷹偵察機 |
教練機 | 川崎T-4教練機、T-34初級教練機 |
運輸機 | C-1運輸機、C-130H力士運輸機、YS-11P、C-2運輸機、波音777-300ER |
空中加油機 | 波音KC-767J、KC-130H |
航空自衛隊(日語:航空自衛隊/こうくうじえいたい,英語:Japan Air Self-Defense Force),簡稱空自(日語:空自/くうじ,英語:JASDF),是日本自衛隊的航空部隊,全體武職人員稱「航空自衛官」。由於受限二戰後和平主義崛起、現行日本國憲法等等的限制,因此其編制跟武器都是偏重防衛,不配備具侵略性的戰略轟炸機、長距離運輸機、彈道飛彈、巡弋飛彈以及核生化武器,人力、兵器彈藥庫存相對短少而且實用,節省下來的預算也可投入民用。
沿革
1954年7月1日,日本政府決定將警察預備隊與海上保安廳海上警備隊整合成立防衛廳。同時,在防衛廳下設立航空自衛隊,它的成立象徵以往分屬於陸海軍的航空隊正式成為獨立空軍。
雖然因為戰後憲法的規定而不能稱作為日本空軍,相對於大國而言雖有不足,但除去法律層面的限制與預算運用的限制,在實際上裝備與訓練與世界各國的空軍並無多大的差異性,空自訓練精銳、技術先進,再加上與美軍有相當密切的交流,使得日本航空自衛隊成為東亞地區的一支重要空中武力。自蘇聯解體後,隨著攸關日本海空交通線之台海問題與中日領土爭議升溫,日本的空防重心從北方南移至九州與琉球群島以加強地區防衛力量。
2006年3月27日,日本自衛隊成立統合幕僚監部(相當於總參謀部),取代過去的統合幕僚會議(相當於參謀長聯席會議),開始執行新的作戰體系。此前,陸海空三個自衛隊分別由各自的幕僚長(相當於參謀長)分別進行指揮,同時輔助防衛廳長官工作。在新的體系下,陸海空各部隊的幕僚長將輔佐統合幕僚長(總參謀長)指揮部隊[2]。
2020年1月5日,日本《讀賣新聞》稱,日本政府正展開協調,將「航空自衛隊」改名為「航空宇宙自衛隊」,最快將於2021年度實現更名。該報指此舉旨在明確宇宙空間也是防衛領域的一部分,強化太空防衛能力[3]。
組織
航空幕僚監部(參謀部)
- 總務部
- 總務課、會計課
- 防衛部
- 防衛課、裝備體系課、情報通信課、設施課
- 裝備部
- 裝備課、補給課、整備課
- 技術部
- 技術課
- 人事教育部
- 人事計畫課、補任課、厚生課、援護業務課、教育課
- 運用支援・情報部
- 運用支援課、情報課
- 監理監察官
- 首席法務官
- 首席衛生官
- 航空系統通訊隊(市谷)
- 航空安全管理隊(立川)
- 航空警務隊(市谷)
- 航空中央業務隊(市谷)
- 航空機動衛生隊(小牧)
- 航空中央音樂隊(立川)
- 航空自衛隊幹部學校(目黒)
- 自衛隊三澤醫院(三澤)
- 自衛隊岐阜醫院(岐阜)
- 自衛隊那霸醫院(那霸)
航空總隊
北部航空方面隊
- 第2航空團
- 第3航空團
- 北部航空警戒管制團
- 司令部:三澤基地
- 監理部、人事部、防衛部、裝備部
- 北部防空管制群(三澤基地)
- 防空管制隊、警戒通信隊
- 第18警戒隊(稚內分屯基地)
- 第26警戒隊(根室分屯基地)
- 第28警戒隊(網走分屯基地)
- 第29警戒隊(奧尻島分屯基地)
- 第33警戒隊(加茂分屯基地)
- 第36警戒隊(襟裳分屯基地)
- 第37警戒隊(山田分屯基地)
- 第42警戒群(大湊分屯基地)
- 第45警戒群(當別分屯基地)
- 第1移動警戒隊(千歲基地)
- 整備隊(三澤基地)
- 第3高射群
- 第6高射群
- 司令部:青森縣三澤基地
- 指揮所運用隊
- 整備補給隊
- 第20、23高射隊(八雲分屯基地)
- 第21、22高射隊(車力分屯基地)
中部航空方面隊
- 第6航空團
- 第7航空團
- 中部航空警戒管制團
- 司令部 - (入間基地)
- 監理部、人事部、防衛部、裝備部
- 中部防空管制群 - (入間基地)
- 防空管制隊
- 警戒通信隊
- 整備補給群 - (入間基地)
- 整備隊、車輛器材隊、補給隊
- 基地業務群 - (入間基地)
- 設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊
- 第1警戒群(笠取山分屯基地)
- 第5警戒隊(串本分屯基地)
- 第22警戒隊(御前崎分屯基地)
- 第23警戒群(輪島分屯基地)
- 第27警戒群(大瀧根山分屯基地)
- 第35警戒隊(經岬分屯基地)
- 第44警戒隊(峯岡山分屯基地)
- 第46警戒隊(佐渡分屯基地)
- 第2移動警戒隊(入間基地)
- 第1高射群
- 第4高射群
西部航空方面隊
- 第5航空團
- 第8航空團
- 西部航空警戒管制團
- 司令部:春日基地
- 監理部、人事部、防衛部、裝備部
- 西部防空管制群(春日基地)
- 防空管制隊
- 警戒通信隊
- 整備補給群(春日基地)
- 整備隊、補給隊
- 基地業務群(春日基地)
- 設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊
- 第7警戒隊(高尾山分屯基地)
- 第9警戒隊(下甑島分屯基地)
- 第15警戒隊(福江島分屯基地)
- 第17警戒隊(見島分屯基地)
- 第19警戒隊(海栗島分屯基地)
- 第2高射群
- 司令部:春日基地
- 指揮所運用隊
- 整備補給隊(蘆屋基地)
- 第5、6高射隊(蘆屋基地)
- 第7高射隊(築城基地)
- 第8高射隊(高良台分屯基地)
南西航空方面隊
航空支援集團
- 飛行點檢隊
- YS-11FC及U-125共3架
- 特別航空輸送隊
- 第701飛行隊
- 2架BBJ 777-300ER
- 總括班
- 第1飛行班(操縱幹部、航法幹部、運行管理者管制幹部、氣象幹部、機上無線員)
- 第2飛行班(空中輸送幹部、空中輸送員、約半數航空自衛官為女性)
- 整備隊
- 整備本部、整備小隊、裝備小隊
- 第701飛行隊
第1輸送航空隊
- 司令部:小牧基地
- 飛行群
- 第401飛行隊
- C-130H及KC-130H 共16架
- 第404飛行隊
- KC-767J 4架
- 整備補給群
- 檢查隊、裝備隊修理隊、補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、 業務隊、會計隊、衛生隊
第2輸送航空隊
- 司令部:入間基地
- 飛行群
- 第402飛行隊
- C-1
- U-4
- 整備群
- 檢査隊、裝備隊、修理隊
第3輸送航空隊
- 司令部:美保基地
- 飛行群
- 第403飛行隊
- YS-11
- C-1
- 第41教育飛行隊
- T-400
- 整備補給群
- 檢査隊、裝備隊、修理隊、補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊
航空教育集團
飛行教育航空隊
- 第23飛行隊(新田原基地)
- F-15J/DJ及T-4 共24架
第1航空團
- 司令部:濱松基地
- 監理部
- 人事部
- 防衛部
- 裝備部
- 安全班
- 衛生班
- 副官
- 飛行群
- 第31、32教育飛行隊
- 整備補給群
- 檢査隊、裝備隊、修理隊、車輛器材隊、補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊、飛行幹部教育隊
第4航空團
- 司令部:松島基地
- 監理部
- 人事部
- 防衛部
- 裝備部
- 安全班
- 衛生班
- 副官
- 飛行群
- 整備補給群
- 檢査隊、裝備隊、修理隊、車輛器材隊、補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊、第4基地防空隊
第11飛行教育團
- 司令部:靜濱基地
- 總務部
- 教育部
- 飛行教育群
- 第1、2飛行教育隊
- T-7
- 整備補給群
- 整備隊
- 補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊
第12飛行教育團
- 司令部:防府北基地
- 總務部
- 教育部
- 飛行教育群
- 第1、2飛行教育隊
- T-7
- 地上準備教育隊
- 操縱適性檢査隊
- 整備補給群
- 整備隊
- 補給隊
- 基地業務群
- 機場勤務隊、設施隊、通信隊、管理隊、業務隊、會計隊、衛生隊
- 航空學生教育群
- 教育隊
- 學生隊
第13飛行教育團
- 司令部:蘆屋基地
- 總務部
- 教育部
- 飛行教育群
- 第1、2飛行教育隊
- T-7
- 整備補給群
- 整備隊、檢査隊、裝備隊、修理隊、機場勤務隊
航空教育隊
- 司令部:防府南基地
- 基地業務群
- 第1教育群
- 第1、2、3教育大隊
- 女性自衛官教育大隊
- 第2教育群(熊谷市)
- 第1、2、3教育大隊
教育飛行部隊(第23飛行隊)
- F-15J/F-15DJ
- T-4
教材整備隊
幹部候補生學校
學校所在地:奈良基地
- 總務課
- 教務課
- 教育部
- 業務部
- 庶務課、管理課、通信課、業務課、會計課、衛生課
- 學生隊
- 第1中隊、第2中隊、第3中隊
第1術科學校
學校所在地:濱松基地
- 總務課
- 教務課
- 第1教育部
- 第2教育部
- 研究部
- 整備部
- 計劃課、第1整備課、第2整備課
- 學生隊
第2術科學校
學校所在地:濱松基地
- 總務課
- 教務課
- 第1教育部
- 第2教育部
- 研究部
- 整備部
- 計劃課、第1整備課、第2整備課
- 學生隊
第3術科學校
學校所在地:蘆屋基地
- 總務課
- 教務課
- 第1教育部
- 第2教育部
- 研究部
- 整備部
- 計劃課、整備課
- 業務部
- 庶務課、補給課、設施課、管理課、通信課、業務課、會計課、衛生課
- 學生隊
第4術科學校
學校所在地:熊谷基地
- 總務課
- 教務課
- 第1教育部
- 第2教育部
- 研究部
- 整備部
- 計畫課
- 第1整備課
- 第2整備課
- 業務部
- 庶務課、補給課、設施課、管理課、通信課、業務課、會計課、衛生課
- 學生隊
第5術科學校
學校所在地:小牧基地
- 總務課
- 教務課
- 第1教育部
- 第2教育部
- 研究部
- 學生隊
- 本部班
- 第1中隊
- 第2中隊
- 幹部區隊
- 30區隊(陸上自衛隊)
- 40區隊(海上自衛隊)
航空開發實驗集團
飛行開發實驗團
- 總部:岐阜基地
- 電子開發實驗群(入間基地)
- 航空醫學實驗隊(東立川分屯基地 1・2部)/入間基地 3・4部)
- 飛行實驗群
- 航空技術隊
- 計測隊
- 整備群
- 整備技術隊
- 誘導武器開發實驗隊
- 電子戰技術隊
補給本部
- 司令部:東京都北區
- 總務部
- 計畫部
- 第1部:負責需品、車輛、化學器材、設施器材及衛生資材等
- 第2部:負責航空機、飛機引擎及飛機支援器材等
- 第3部:負責通信電子器材、氣象器材及拍攝器材等
- 第4部:負責火器、弾藥、標的及航器材等
- 情報處理部
- 技術課
- 監察官
- 醫務官
- 會計監査官
第2補給處
補給處地點:岐阜基地
- 總務課
- 援護業務課
- 企劃課
- 資材計畫部 - 資材管理課、資材計劃課、在庫統制課、計算課
- 整備部 - 整備管理課、整備技術課、品質管理課
- 保管部 - 保管管理課、品質統制課、第1保管課、第2保管課
- 調達部 - 調達管理課、契約課、原價計算課、輸入課、調達檢査課、會計課
- 業務部 - 庶務課、補給課、設施課、通信課、管理課、業務課、會計課
- 十條支處(十條基地)
第3補給處
補給處地點:入間基地
- 總務課
- 企劃課
- 資材計劃部 - 資材管理課、資材計劃課、在庫統制課、計算課
- 整備部 - 整備管理課、整備技術課、品質管理課
- 保管部 - 保管管理課、品質統制課、第1保管課、第2保管課
- 調達部 - 調達管理課、契約課、原價計算課、輸入課、調達檢査課、會計課
第4補給處
補給處地點:入間基地
歷任幕僚長
航空自衛隊受防衛省指揮,其最高指揮官為航空幕僚長(相當於空軍參謀長),階級為空將(相當於空軍上將)。航空幕僚長之下分成航空總隊,航空教育集團,航空支援集團以及航空開發實驗集團。另外,還有補給本部、航空自衛隊醫院、航空自衛隊幹部學校(即軍官學校)等單位。下列為歷任空自幕僚長列表:
屆數 | 姓名 | 圖像 | 到任 | 卸任 | 畢業學校及期數 |
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1 | 上村健太郎 | 1954年7月 | 1956年7月 | 東京帝國大學 | |
2 | 佐薙毅 | 1956年7月 | 1959年7月 | 舊海軍兵學校[4]50期 | |
3 | 源田實 | 1959年7月 | 1962年4月 | 舊海軍兵學校52期 | |
4 | 松田武 | 1962年4月 | 1964年4月 | 舊陸軍士官學校[5]39期 | |
5 | 浦茂 | 1964年4月 | 1966年4月 | 舊陸軍士官學校44期 | |
6 | 牟田弘國 | 1966年4月 | 1967年11月 | 舊陸軍士官學校43期 | |
7 | 大室孟 | 1967年11月 | 1969年4月 | 舊陸軍士官學校45期 | |
8 | 緒方景俊 | 1969年4月 | 1971年7月 | 舊陸軍士官學校46期 | |
9 | 上田泰弘 | 1971年7月 | 1971年8月 | 舊陸軍士官學校49期 | |
10 | 石川貫之 | 1971年8月 | 1973年7月 | 舊陸軍士官學校50期 | |
11 | 白川元春 | 1973年7月 | 1974年7月 | 舊陸軍士官學校51期 | |
12 | 角田義隆 | 1974年7月 | 1976年10月 | 舊海軍機關學校[6] 49期 | |
13 | 平野晃 | 1976年10月 | 1978年3月 | 舊海軍兵學校69期 | |
14 | 竹田五郎 | 1978年3月 | 1979年8月 | 舊陸軍士官學校55期 | |
15 | 山田良市 | 1979年8月 | 1981年2月 | 舊海軍兵學校71期 | |
16 | 生田目修 | 1981年2月 | 1983年4月 | 舊陸軍士官學校58期 | |
17 | 森繁弘 | 1983年4月 | 1986年2月 | 舊陸軍士官學校60期 最後一位舊日軍出身的航空幕僚長[7] |
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18 | 大村平 | 1986年2月 | 1987年12月 | 國立東京工業大學 | |
19 | 米川忠吉 | 1987年12月 | 1990年7月 | 青山學院大學 | |
20 | 鈴木昭雄 | 1990年7月 | 1992年6月 | 防衛大學校[8] 1期 | |
21 | 石塚勳 | 1992年6月 | 1994年7月 | 防衛大學校3期 | |
22 | 杉山蕃 | 1994年7月 | 1996年3月 | 防衛大學校4期 | |
23 | 村木鴻二 | 1996年3月 | 1997年12月 | 防衛大學校6期 | |
24 | 平岡裕治 | 1997年12月 | 1999年7月 | 防衛大學校8期 | |
25 | 竹河內捷次 | 1999年7月 | 2001年3月 | 防衛大學校9期 | |
26 | 遠竹郁夫 | 2001年3月 | 2003年3月 | 防衛大學校11期 | |
27 | 津曲義光 | 2003年3月 | 2005年1月 | 防衛大學校13期 | |
28 | 吉田正 | 2005年1月 | 2007年3月 | 防衛大學校14期 | |
29 | 田母神俊雄 | 2007年3月 | 2008年10月 | 防衛大學校15期 | |
30 | 外薗健一朗 | 2008年11月 | 2010年12月 | 防衛大學校18期 | |
31 | 岩崎茂 | 2010年12月 | 2012年1月 | 防衛大學校19期 | |
32 | 片岡晴彥 | 2012年1月 | 2013年8月 | 防衛大學校20期 | |
33 | 齊藤治和 | 2013年8月 | 2015年12月 | 防衛大學校22期 | |
34 | 杉山良行 | 2015年12月 | 2017年12月 | 防衛大學校24期 | |
35 | 丸茂吉成 | 2017年12月 | 2020年8月 | 防衛大學校27期 | |
36 | 井筒俊司 | 2020年8月 | 防衛大學校30期 |
裝備
航空自衛隊現有主要飛機及數量如下:
飛機類型 | 飛機名稱 | 架數 |
---|---|---|
戰鬥機 | F-15J/DJ | 201 架(原213架,12架已毀損) |
F-35A 閃電II (Lightning II) | 21 架 (訂購105架,1架已毀損)[9] | |
F-35B 閃電II (Lightning II) | 0 架 (訂購42架) | |
F-2A/B | 91 架(原98架,7架已毀損) | |
空中預警機 | E-2C 鷹眼 (Hawkeye) | 10 架 |
E-2D 鷹眼 (Hawkeye) | 3 架 2014年公布汰換計畫,將取代舊款E-2C空中預警機,另有10架訂購中。 |
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E-767空中預警機 | 4 架 | |
運輸機 | C-1 | 9 架 原31架,一架改裝為EC-1電子戰訓練機,4架失事損毀,其餘已退役 |
C-130H 力士 (Hercules) | 13 架 原16架,其中三架改裝為KC-130H空中加油機 |
|
C-2 | 17 架 預計生產40架 |
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波音777-300ER | 2 架 日本國政府専用機,2019年起取代747-400機隊 |
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U-4 | 5 架 1997年購入,作為多用途支援飛機使用 |
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空中加油機 | KC-130H空中加油機 | 3 架 2010年服役,由航空自衛隊C-130H改裝而來 |
KC-767空中加油機 | 4 架 2008年服役,由波音767-200ER衍生而來 |
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波音KC-46 | 1 架 2021年服役,另有5架訂購中。 |
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教練機 | T-7初級教練機 | 49 架 富士重工製造,於2003年導入使用 |
T-4高級教練機 | 196 架 川崎重工製造,於1988年導入使用,同時亦為藍色衝擊波飛行表演隊第三代操作機種 |
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T-400 | 13 架 畢琪飛機公司製造,於1994年導入使用,作為大型固定翼機飛行員的訓練機種。 |
|
運輸直昇機 救難直昇機 |
UH-60J 黑鷹 (Blackhawk) | 41 架 於1991年導入使用 |
CH-47J(LR) 契努克 (Chinook) | 15 架 於1987年購入16架J型,2002年起機隊升級為LR型,其中一架CH-47J於2003年退役,目前全15架均為CH-47J(LR)型 |
|
電戰機 | EC-1 | 1 架 於1986年投入使用,由C-1運輸機第21架量產機(78-1021號)改裝而成,目前為航空自衛隊的電子戰訓練支援機 |
YS-11EA | 2 架 電子戰訓練支援機,由YS-11E(12-1162、12-1163號機)改裝而來。 |
|
YS-11 EB | 4 架 電子偵察機,由YS-11C(82-1155號)、YS-11P(02-1159號)、YS-11EL(92-1157、12-1161號)改裝而來。 |
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RC-2 | 1 架 由C-2原型2號機(18-1202號)改裝,將作為YS-11EB電子干擾機的後繼機種,於2020年導入使用,另有3架訂購中。 |
|
救難搜索機 | U-125A | 26 架 於1995年導入使用 |
飛行檢查機 | U-125 | 2 架 於1992年導入使用。 |
セスナ サイテーション・ラティチュード | 3 架 於2020年導入使用。 |
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無人機 | RQ-4B | 0 架 預定於2022年導入使用,3架訂購中。 |
個人裝備:美蓓亞P9手槍
階級
階級章 | 階級 | 他國對應軍階 | |
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幹部 | 空將 (航空幕僚長或統合幕僚長) |
四星上將 | |
空將 | 三星中將 | ||
空將補 | 二星少將 | ||
一等空佐 | 上校 | ||
二等空佐 | 中校 | ||
三等空佐 | 少校 | ||
一等空尉 | 上尉 | ||
二等空尉 | 中尉 | ||
三等空尉 | 少尉 | ||
准尉 | 准空尉 | 准尉 | |
曹 | 空曹長 | 軍士長、士官長 | |
一等空曹 | 上士 | ||
二等空曹 | 中士 | ||
三等空曹 | 下士 | ||
士 | 空士長 | 上等兵 | |
一等空士 | 一等兵 | ||
二等空士 | 二等兵 |
流行文化
空自協助製作的影視劇、動畫片:
- 電影
- 《今日もわれ大空にあり》
- 《BEST GUY》
- 《亡國神盾艦》
- 《哥吉拉vs碧奧蘭蒂》
- 《哥吉拉vs王者基多拉》
- 《哥吉拉vs摩斯拉》
- 《哥吉拉vs戴斯特洛伊亞》
- 《哥吉拉2000》
- 《哥吉拉×機械哥吉拉》
- 《哥吉拉×摩斯拉×機械哥吉拉 東京SOS》
- 《卡美拉 大怪獸空中決戰》
- 《卡美拉2 雷吉翁襲來》
- 《卡美拉3 邪神<伊利斯>覺醒》
- 《ULTRAMAN》
- 《日本沉沒》(2006年翻拍版)
- 《飛向天空,救援之翼》
- 《真·哥吉拉》
- 漫畫・動畫
- 片尾字幕中「協力」部分中記載有「航空幕僚監部広報室」,途中から表示されなくなった。
- 《よみがえる空 -RESCUE WINGS-》
- 《ファントム無頼》
- 《イーグルドライバー》
- 《C-blossom -case729-》
- 《レディイーグル》
- 《GATE 奇幻自衛隊》
- 電子遊戲
- 《皇牌空戰系列》(04之後)
- 《ENERGY AIRFORCE SERIES/Over-G》
- 《エアロダンシングシリーズ》(Fまで)
- 片尾字幕中「協力」部分中記載有「航空自衛隊」,《エアロダンシングF 轟つばさの初飛行》以後則停止鳴謝。
- 《我是航空管制官》
電視劇
圖片
航空自衛官
在模擬器上訓練中的航空自衛官
負責控制91式便攜地對空導彈的航空自衛官
正在操控91式便攜地對空導彈自衛官
裝備有愛國者飛彈的部隊
基地防空隊隊員
正在進行T-2展示飛行的藍色衝擊波飛行表演隊
裝備
參見
- 自衛隊
- 航空幕僚長
- AN/ALE-47反制灑佈器
- 日本航空自衛隊基地列表
註腳
- ^ 我が国 Defense Programs and Budget of Japan 令和3年度の防衛と予算概算要求の概要 (PDF). 防衛省 予算等の概要. [2020-09-30]. (原始內容存檔於2021-02-19) (日語).
- ^ 存档副本. [2020-01-05]. (原始內容存檔於2006-05-21).
- ^ 郭光昊. 日本空自将改名为“航空宇宙自卫队”. 觀察者網. 上海. [2020-01-05]. (原始內容存檔於2021-01-16) (中文(中國大陸)).
- ^ 舊海軍兵學校相當於其他國家的海軍官校,由於大日本帝國的陸海軍向來不和,因此海軍就將自己的軍官學校稱為兵學校以跟陸軍的士官學校一別苗頭。
- ^ 舊陸軍士官學校相當於其他國家的陸軍軍官學校。
- ^ 舊海軍機關學校類似其他國家海事專門學校的輪機工程系,專司培育帝國海軍的輪機專業人才。
- ^ 許哲睿, 空權的理論與實踐:以日本航空自衛隊為例, 淡江大學國際事務與戰略研究所碩士班: 頁173, 2015
- ^ 防衛大學校相當於其他國家供軍官進修的軍事學院。
- ^ 截至2021年1月,計畫為4架由洛克希德·馬丁於美國沃斯堡組裝,38架由三菱重工業於日本名古屋組裝(美國技術授權),63架增購由美國本土引進