深圳地鐵10號線

深圳地鐵10號線 （坂田線）
深圳地鐵10號線崗廈站
概覽
營運地區	中國廣東省深圳市（延伸段將穿過東莞市）
服務類型	都市軌道運輸
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	營運中
起點站	福田口岸站（遠期為金琥道站）
終點站	雙擁街站（近期為黃閣站）
技術數據
路線結構	地下
路線長度	29.34公里
正線數目	2條
車站數目	24個（未來發展：31）
軌距	1435公釐（標準軌）
信號系統	北京交控科技 CBTC
機廠	涼帽山機廠、益田停車場、彩田停車場（預留）
使用車輛	深圳地鐵中車長客A型電動列車
營運資訊
開通營運	2020年8月18日，​20個月前
擁有者	深圳市地鐵集團
營運者	深圳地鐵營運集團有限公司客運二分公司
路線圖 黃閣 16  田心 – 西坑   深圳市 – 東莞市  大運城邦 官井頭 油柑埔 龍平路  東莞市 – 深圳市  雙擁街 平湖 國鐵平湖站 廣深鐵路 禾花 華南城 木古 平南鐵路 上李朗 涼帽山 涼帽山機廠 甘坑 平南鐵路 雪象 崗頭 華為 貝爾路 坂田北 平南鐵路 五和 5  赤灣 – 黃貝嶺  光雅園 南坑 雅寶 廈深鐵路 6 松崗 – 科學館  聯絡線往█9號線  前灣 – 文錦  孖嶺 9 冬瓜嶺 聯絡線往█3號線 蓮花村 3  福保 – 雙龍  2 赤灣 – 8鹽田路  崗廈北 2 11 14 14沙田  11 碧頭 – 紅嶺南  崗廈 1  機場東 – 羅湖  4牛湖  福民 4 7 7 西麗湖 – 太安  福田口岸 4 益田停車場 深圳河，福田口岸，落馬洲支線管制站 █ 港鐵東鐵線落馬洲站 金鐘

深圳地鐵10號線，曾稱坂田線，是深圳地鐵的一條路線。路線起自福田口岸站，終至龍崗區平湖中心，預留遠期東北經東莞鳳崗延伸至龍崗黃閣、西南延伸至金琥道站的可能。一期途經深圳市福田、龍華、龍崗3區。路線全長29.34公里，共設站24個，全部為地下車站。其中，最大站間距3.94公里，最小站間距0.77公里，全線共設涼帽山機廠、益田停車場、彩田停車場（預留）各一座，在蓮花村站、孖嶺站分別設置與3號線、9號線的聯絡線，路線已全面動工。10號線於2020年8月18日11時18分與深圳地鐵6號線同步通車。

雖然6號線與10號線在地鐵線路圖上相交，但兩線並無轉乘站，如需轉乘，需使用其他路線（如1、3、4、5、7、9號線）接駁。10號線現時亦無法與2號線轉乘。

歷史

規劃沿革

在深圳地鐵規劃上最早稱為「10號線」的路線，出現於2007年的《深圳市軌道交通規劃》。根據該規劃，10號線定線由海上世界至松崗，全長36.4公里，設站24座，其中轉乘站5座^{[參 2]}，暫定名為「寶安線」。此路線連接蛇口、南油、新安、西鄉、固戍、福永、沙井、松崗等地區，是西部濱海地區的另一條軌道幹線。此路線原本按照2007年7月深圳市規劃局編制的《深圳市都市軌道運輸建設規劃（2011～2020）》，編為近期建設路線（三期路線），計劃於2011-2020年建設。其後，在2011年5月修改通過的《深圳市都市軌道運輸近期建設規劃（2010-2016）》中，10號線未進入三期路線^{[參 3]}，建設時間推遲到四期工程。

2012年11月，深圳市規劃與國土資源委員會發布了《深圳市軌道交通規劃（修編）》，10號線走向進行了重大更改。路線被「腰斬」，由海上世界至桃源居，全長20.7公里，暫定名為「南寶線」^{[參 4]}。相關更改引起寶安老城區居民不滿^{[參 5]}。隨後，深圳市軌道辦表示，地鐵10號線有可能按原規劃方案進行施工。^{[參 6]}最後，該線改名為12號線。

至於與現時10號線相若的路線規劃則始於2011年，原稱為16號線。當時深圳市政府批准了龍崗區政府「關於提前啟動軌道交通16號線前期工作」的請示，並開展前期工作^{[參 7]}。但到了2012年，《深圳市軌道交通規劃（修編）》^{[參 8]}，對16號線的定線進行修改。從平湖經鳳崗至龍崗中心的區段被標註為深惠城際軌道交通的一部分，所以也有人認為最初方案中平湖至龍崗中心的部分已被後者取代^{[參 9]}。此外，根據2012年《深圳市軌道交通規劃（修編）》，本線還規劃有一條從雪象至觀瀾的支線。

2013年，深圳市政府將原來的深圳地鐵16號線的編號改為10號線，並計劃將其納入三期工程，提前建設^{[參 10][參 11]}。深圳市寶安區都市軌道運輸工作領導小組辦公室表示：深圳原地鐵10號線沒有取消，原10號線編號調整為12號線，預計將於深圳地鐵四期工程開工^{[參 12]}。

在2013年的規劃中，10號線（原16號線）會從福田區一直通到龍崗中心城，10號線東延已於2020年列入交通運輸部關於深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見。^[4] 遠期將通至龍崗中心城^{[參 7]}。未來，10號線將向南延伸至福田保稅區，但是由於福田保稅區為封閉管理，因此先以福田口岸為起點，但仍然在福田口岸會預留延伸條件，遠期再延伸至福田保稅區。

2013年1月7日市長許勤主持召開了深圳市軌道交通建設指揮部第十八次工作會議。會議研究了軌道交通10號線提前開工相關事宜，決定力爭將10號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要路線提前安排，待國家有關部委批覆同意後，爭取於2015年開工建設^{[參 7][參 13]}。

建設

2015年10月17日，深圳地鐵10號線開工，預計將在2020年建成通車^{[參 1]}。

2017年12月25日，穿越梅林關山體的深圳地鐵10號線孖嶺至雅寶站北行鑽挖隧道貫通；而在2018年3月14日，南行鑽挖隧道亦告貫通。

2018年1月29日，涼帽山機廠提早9個月局部封頂，而所有建築物亦於同年10月29日全面封頂。

2018年10月28日，雙擁街站封頂，正式取代港鐵尖東站成為亞洲主體結構最長的地鐵車站。

2019年2月22日，東莞市發改委正式就深圳地鐵10號線穿越東莞鳳崗的路段進行環境評估公示^[5]，而深圳市發改委亦在2019年2月25日進行環境評估公示^[6]﹐顯示本線將再延伸並增設5個車站，其中四座均在東莞市內，而終點站黃閣站將與深圳地鐵16號線轉乘；而此段9.8公里長的延長線，已劃入深圳地鐵第四期工程，並將提前動工。另外，深圳市發改委的公示亦提到本線將從福田口岸站南延到福田保稅區，並增設兩個車站。

2019年7月23日，深圳地鐵10號線正式全線貫通，而除了崗廈北站因正在進行四線大型樞紐交匯站之外，全線23個車站全部封頂。^[7]

2019年8月26日，由中車長春軌道客車股份有限公司生產的深圳地鐵10號線首列車（10011/10018編組）在長春下線。^[8]及後，該列車於同年9月19日以甲種運送加擺渡車方式送抵機廠。

2019年12月31日，深圳地鐵10號線涼帽山站至雙擁街站區間列車熱滑試驗完成。

2020年1月21日上午，10號線福田口岸站至涼帽山站區間也順利完成熱滑試驗，至此全線熱滑實驗全部完成。^[9]

2020年3月31日上午，10號線開始空載試運轉^[2]，2020年8月18日上午11時18分正式開通^[10]。

機廠

涼帽山機廠

涼帽山機廠位於深圳市龍崗區南灣街道，占地面積為26萬平方公尺，機廠從甘坑站－涼帽山站區間設聯絡線，共8條隧道，地質複雜，全部在山體內開挖，開挖量較大，工程於2016年5月完成^{[參 1]}。

益田停車場

益田停車場位於深圳市福田區福榮都市綠道地底（廣深高速與福榮路之間的綠化帶），為地下兩層結構，主要承擔配備列車停放和列檢、一般故障處理、清洗及定期消毒等日常維護工作及夜間工程車停放任務，設出入線與福田口岸站相連，出入線為明挖結構。施工期間福榮綠道，福保隧道到福田保稅區1號隧道大約1.5公里的範圍會封閉，工程預計於11月動工，2018年封頂。^{[參 14]}施工方在沒有通知附近小區住戶的情況下，貿然進場施工，遭到小區住戶的質疑，有住戶表示，修復地鐵當然歡迎，但是在施工前施工方也得知會業主一聲^{[參 15]}。

行車間隔

深圳地鐵10號線線路圖

營運時間為每天的6時30分至23時。全程運轉時間為54分鐘。從福田口岸到雙擁街全程單向票價為7元。行車間隔如下^[11]：

車站列表

車站名稱[1]	英文名稱	所在區域	啟用日期	接駁路線[2]	月台類型
10號線東延線
黃閣	Huangge	龍崗區	近期規劃	█16號線	未知
大運城邦	Dynamic Town	東莞市 鳳崗鎮
官井頭	Guanjingtou
油甘埔	Youganpu
龍平路	Longping Road
10號線
雙擁街	Shuangyong Street	龍崗區	2020年8月18日	17號線	地下島式月台
平湖	Pinghu			廣深鐵路 平湖站 18號線
禾花	Hehua
華南城	Huanancheng
木古	Mugu
上李朗	Shanglilang			17號線
涼帽山	Liangmao Hill				地下雙島式月台
甘坑	Gankeng				地下島式月台
雪象	Xuexiang
崗頭	Gangtou
華為	Huawei
貝爾路	Bei'er Road
坂田北	Bantian North
五和	Wuhe			█5號線
光雅園	Guangyayuan
南坑	Nankeng
雅寶	Yabao
孖嶺	Maling	福田區		█9號線
冬瓜嶺	Donggualing				地下一島一側式月台
蓮花村	Lianhuacun			█3號線	地下側式月台
崗廈北	Gangxia North		預計2022年年底開通	█2號線 █11號線 █14號線
崗廈	Gangxia		2020年8月18日	█1號線	地下島式月台
福民	Fumin			█4號線 █7號線
福田口岸	Futian Checkpoint			█4號線（出閘轉乘） 港鐵東鐵線（落馬洲站）
10號線南延線
藍花道	Lanhua Road	福田區	遠期規劃		未知
金琥道	Jinhu Road
注釋
1↑ 斜體標示的車站，尚未啟用。 2↑ 斜體標示的轉乘或轉乘，尚未啟用。 3↑ 深圳地鐵10號線工程。

轉乘站

已投入使用

• 五和站：轉乘5號線。建設時有預留轉乘條件，為大廳轉乘。
• 孖嶺站：轉乘9號線。
• 蓮花村站：轉乘3號線。建設時有預留轉乘條件，為L型節點轉乘，並設有3、10聯絡線。
• 崗廈站：轉乘1號線。1號線建設時未作出預留。為大廳通道轉乘。
• 福民站：轉乘4號線與7號線。建設期間均未作出預留，乘客轉乘兩線時需經車站大廳通道轉乘。

目前需要出閘轉乘的轉乘站

• 福田口岸站：轉乘4號線。因目前福田口岸轉運站中心正在建設，目前乘客轉乘時需要出站，然後前往4號線車站進行轉乘。

將會成為轉乘站的車站

• 黃閣坑站：轉乘16號線。16號線建設時未作預留。
• 雙擁街站：轉乘17號線。17號線為遠期線路，未作預留。
• 平湖站：轉乘18號線。18號線為遠期線路，未作預留。
• 五和站：轉乘深大城際鐵路（33號線）及深惠城際鐵路。5號線和10號線建設時均未作出預留，轉乘方式未知；33號線與深惠城際建設時預留轉乘條件，預計為雙島四線式同月台平行轉乘，並預留兩線跨線運轉的條件。
• 上李朗站：轉乘17號線。17號線為遠期線路，未作預留。
• 貝爾路站：轉乘25號線。25號線為遠期線路，未作預留。
• 崗廈北站：轉乘2號線、11號線和14號線。2號線建設時未作出預留，與其餘三線皆透過地下一樓新建的轉乘大廳進行轉乘；因應配合地下街接駁至崗廈站以及樞紐站的建設，10號線開通初期暫時無法轉乘2號線；預計10號線將透過月台節點轉乘11號線和14號線（反之亦然），11號線和14號線同步建設，為平行同台轉乘。
• 福田口岸站：轉乘20號線。20號線南延段為遠期線路，未作預留。

列車

10號線列車智慧車窗，可顯示車站結構、車速等資訊，也配備觸控螢幕實現用戶交互

由於本線規劃為連接市中心、龍崗、龍華新區的重要線路，加上參考4號線運力不足的情況，本線採用8節A型車廂設計，比一般路線的6節車廂載客量增加33%，以應付龐大客流；列車最高時速則為80km/h。該車由中車長春生產(編號為10A3508長 1001-1035)，採用不鏽鋼車體，8輛編組，6動2拖。該列車配備一系列技術，如「走行部車載故障診斷系統」，其可實現走行部關鍵部件的車載在線實時診斷，並對故障作出早期預警和分級報警，準確指導車輛的運用和維修。^[12] 10號線部分列車（1021號）配置了帶有透明OLED螢幕的「智慧車窗」，使乘客可以與車內資訊系統進行交互^[13]。

事故

2018年7月7日，10號線崗廈北站施工現場的四條電纜被挖斷，導致深業上城、中廣核大廈、東方新天地、廣電大廈、建設銀行大廈等用戶停電，深圳供電局官方微博再次發表微博予以譴責。7月8日凌晨，深圳地鐵官方微博稱將組織施工單位進行搶修修復，同時啟用備用電源供電，預計7月13日完成修復。深圳地鐵也同時就此事表示歉意^[14][15][16]。

然而，在7月8日深圳地鐵發表致歉微博後不久，10號線再曝野蠻施工事件。7月10日，10號線平吉大道李朗站施工期間，工作人員將一條供水主管道（水泥給水管）挖爆，致使南灣街道友信食品城、兆馳集團、上下李朗社區等沿線用戶停水。11日，布吉供水公司表示已派員搶修，預計當晚7點可恢復供水^[14]。

注釋

參考資料

有參

1. ^ ^{1.0 1.1 1.2} 地铁10号线拟于本月动工 深圳东部将增添轨道大动脉. CUTV深圳台. 2015年10月16日. （原始內容存檔於2016-06-01）. 
2. ^ 軌道交通近期建設路線線站位初步方案，深圳市規劃和國土資源委員會，2007-07-09
3. ^ 未來五年深圳再建五條地鐵，南方都市報，2011-05-09
4. ^ 关于“深圳市轨道交通规划（修编）”公众展示的公告（展板3）. 深圳市規劃和國土資源委員會. 2012-11-18 [2014-03-02]. （原始內容存檔於2012-11-28）. 
5. ^ 10号线为何绕过宝安老城区？. 寶安日報. 2012-11-27 [2015-10-17]. （原始內容存檔於2015-03-18）. 
6. ^ 尊重民意 地铁10号线将有望按原方案施工. 寶安日報. 2012-12-11 [2015-10-17]. （原始內容存檔於2015-04-08）. 
7. ^ ^{7.0 7.1 7.2} 地铁16号线有望2015年提前开工建设 设26站. 深圳特區報. 2013-01-07 [2013-05-19]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
8. ^ 关于“深圳市轨道交通规划（修编）”公众展示的公告. [2014-03-02]. （原始內容存檔於2012-11-28）. 
9. ^ 平湖又一爆炸性利好信息. 
10. ^ 地铁6号线年底开工 规划增建10号线. 晶報. 2013-02-19 [2014-02-19]. （原始內容存檔於2014-02-25）. 
11. ^ 地铁16号线将更名为10号线，纳入轨道三期规划提前开建 原地铁10号线将何去何从？. 寶安日報. 2013-10-14 [2014-02-19]. （原始內容存檔於2016-08-03）. 
12. ^ 深圳原地铁10号线没有取消　只是建设时序调整. 寶安日報. 2013-10-15 [2014-02-19]. （原始內容存檔於2014-02-25）. 
13. ^ 地铁十号线年内或全面开工 连接福田龙华龙岗. 龍崗新聞網. 2015-04-23 [2015-04-24]. （原始內容存檔於2015-04-27）. 
14. ^ 深圳地鐵益田停車場計畫跑步進場贏業主讚譽中國水電八局有限公司，2015-09-30
15. ^ 福榮路綠道被做停車場？業主質疑計畫合理性CUTV深圳台，2015-09-28

無參

外部連結

粵港澳大灣區公共運輸 註：斜體字為未開通的路線、車站及設施 道路交通 廣東 廣州公車 廣州公車捷運 廣州無軌電車 廣州雙層公車 廣州計程車 深圳公交巴士 深圳計程車 珠海公交巴士 珠海公車捷運 中山公車捷運 香港 香港公車 香港小型公車 香港計程車 澳門 澳門公車 澳門計程車 跨境 港珠澳大橋穿梭巴士 城市軌交 廣東 廣州地鐵 1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 9號線 10號線 11號線 12號線 13號線 14號線 18號線 21號線 22號線 28號線 廣佛線 APM線 廣州路面電車 海珠有軌1號線 黃埔有軌1號線 黃埔有軌2號線 深圳地鐵 1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 9號線 10號線 11號線 12號線 13號線 14號線 16號線 20號線 深圳路面電車 龍華路面電車 坪山雲巴1號線 東莞軌道交通 1號線 2號線 3號線 佛山地鐵 1號線（廣佛地鐵） 2號線 3號線 4號線 11號線 佛山路面電車 高明有軌1號線 南海有軌1號線 南海裏水有軌 香港 港鐵 東鐵線 觀塘線 荃灣線 港島線 東涌線 機場快線 將軍澳線 屯馬線 迪士尼線 南港島線 南港島線 (西段) 北環線 東九龍線 輕鐵 505 507 610 614 614P 615 615P 705 706 751 751P 761P 電車與纜車 山頂纜車 香港電車 昂坪360 旅客捷運 香港國際機場旅客捷運系統 澳門 澳門輕軌 氹仔線 第二期 澳門半島線 石排灣線 延伸橫琴線 東線 港珠澳大橋線 纜車 松山纜車 永利皇宮觀光纜車 城際鐵路 珠三角城際 廣佛環線 廣惠城際 莞惠段 佛莞段 廣清城際 廣肇城際 廣珠城際 穗深城際 珠機城際 芳白城際 廣花城際 深大城際 深惠城際 城際直通車 廣九直通車 普鐵及高鐵 廣深港高鐵 廣深高速列車組 深港高速列車組 穗港高速列車組 肇港高速列車組 廣深鐵路 廣深列車組 廣珠鐵路 水上交通 跨境 噴射飛航 金光飛航 珠江客運 粵通船務 鵬星船務 招商迅隆船務 江港客運 中港客運聯營有限公司 珠海高速客輪（九洲藍色幹線） 番禺南沙港客運 獅子洋飛航 廣東 廣州水上巴士 深圳航運集團 珠海陸島交通 珠海高速客輪（九洲藍色幹線） 香港 天星小輪 新渡輪 港九小輪 愉景灣航運 珀麗灣客運 富裕小輪 珊瑚海船務 全記渡 翠華船務 坪洲街渡 香港仔小輪 澳門 粵通船務 澳門海上遊 重要樞紐 鐵路 廣州站 廣州東站 廣州南站 深圳站 深圳北站 香港紅磡站 香港西九龍站 珠海站 佛山西站 機場 廣州白雲國際機場 香港國際機場 澳門國際機場 深圳寶安國際機場 珠海金灣機場 港口 廣東 南沙客運港 蓮花山港 琶洲港澳碼頭 蛇口郵輪中心 深圳機場碼頭 順德港 東莞港 中山港 九洲港 斗門港 香港 啟德郵輪碼頭 港澳碼頭 海運大廈 中國客運碼頭 澳門 外港客運碼頭 內港客運碼頭 氹仔客運碼頭 公路 港珠澳大橋 中華人民共和國交通 香港交通 澳門交通