深圳地鐵13號線

深圳地鐵13號線; （石岩線）
概覽
營運地區	中國廣東省深圳市
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	興建中，預計2023年年底通車
起點站	深圳灣口岸站（未來發展：東角頭站）
終點站	上屋站（未來發展：公明北站）
營運路線	1
技術數據
正線數目	2條
軌距	1435公釐（標準軌）
車輛基地	內湖停車場、公明車輛段
營運資訊
擁有者	港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司
營運者	港鐵軌道交通（深圳）有限公司
路線圖

興建中的深圳地鐵13號線的深圳灣口岸站施工現場

深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路線，深圳灣口岸到上屋站，一共設站18座（車站名稱見下表），路線全長約27公里，全部為地下段，設18座地下站。

歷史

深圳地鐵原13號線（沙井線）是一條規劃中的路線^[2]^[3]，連接沙井、光明、觀瀾、平湖、橫崗。長48.1公里，設車站25座。路線定位為城市組團快線，設計時速度達100公里，採用A型車8輛編組。^[4]

2020年7月23日，深圳市政府宣佈港鐵公司旗下的全資子公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司和中鐵電氣化局組成的聯合體成功中標13號線項目。未來將以民間興建營運後轉移模式（BOT模式）和合資方式，組建合資公司——港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司聯合經營13號線^[5]。這是港鐵（深圳）繼深圳地鐵4號線之後，第二條在深圳中標的地鐵線路。

車站及接駁路線

車站名稱^[1]	英文名稱	所在區域	啟用日期	接駁路線^[2]	月台類型
13號線南延線
東角頭	Dongjiaotou	南山區	預計2025年^[3]	█2號線	規劃中
歌劇院	Opera House
日出劇場	Sunrise Amphitheatre
13號線
深圳灣口岸	Shenzhen Bay Port	南山區	預計2022年^[4]		地下西班牙式月台
人才公園	Talent Park				地下島式月台
后海	Houhai			█2號線 █11號線
科苑	Keyuan			█2號線
粵海門	Yuehaimen			█9號線
深大	Shenzhen University			█1號線
高新中	Hi-Tech Central
高新北	Hi-Tech North
西麗高鐵站	Xili High-speed Rail Station		預計2024年12月	█15號線深湛鐵路贛深客運專線（西麗站）
石鼓	Shigu		預計2022年^[4]
留仙洞	Liuxiandong			█5號線
百旺港大	Baiwang HKU
應人石	Yingrenshi	寶安區
羅租	Luozu
石岩	Shiyan			深大城際線（石岩中心站）
上屋	Shangwu			█6號線
13號線北延線
市中醫院	Guangming Central Hospital	光明區	預計2024年12月		地下島式月台
光明城	Guangmingcheng			█6號線支線 18號線廣深港高速鐵路贛深客運專線	地下雙島式月台
同觀路	Tongguan Road				地下島式月台
鳳凰城	Fenghuangcheng			█6號線
月亮路	Yueliang Road
東周路	Dongzhou Road
公明南	Gongming South
公明廣場	Gongming Square			█6號線
長春北路	Changchun Road
下村	Xiacun
公明北	Gongming North			東莞5號線
注釋
^1↑ 斜體標示的車站，尚未啟用。 ^2↑ 斜體標示的轉乘或轉乘，尚未啟用。 ^3↑ 深圳地鐵13號線二期工程。 ^4↑ 深圳地鐵13號線一期工程

轉乘站

東角頭站：轉乘2號線。2號線建設時未作出預留，預計需經站廳通道轉乘。
后海站：轉乘2號線和11號線。2號線和11號線建設時均未作出預留，預計13號線月台將設於11號線東側，屆時13號線大廳將與11號線大廳透過長500多米的轉乘通道連接；另外，因本站只方便2號線和11號線（300多米）、11號線與13號線（500多米）之間的轉乘，2號線車站與13號線車站相距太遠（有近800多米），因此2號線與13號線的轉乘改以科苑站為主。
科苑站：轉乘2號線。2號線建設時未作出預留，預計需經站廳通道轉乘。
粵海門站：轉乘9號線。9號線建設時已同步建造下層的13號線月台及連接設施。
深大站：轉乘1號線。1號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
西麗高鐵站：轉乘15號線、27號線及29號線。地鐵樞紐車站隨國鐵車站統一設計，同步建成。
留仙洞站：轉乘5號線。5號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
石岩站：轉乘深大城際鐵路（33號線）。建設時未作出預留。
上屋站：轉乘6號線。
光明城站：轉乘6號線和18號線。
鳳凰城站：轉乘6號線。
公明廣場站：轉乘6號線。6號線建設時已作出預留。
公明北站：轉乘東莞軌道交通5號線。

車輛段及停車場

本線車輛段位於二期，一期通車後為深圳地鐵4期首階段通車後唯一一條不設車輛段的線路。二期將設有車輛段，推薦公明車輛段，備選公明北車輛段。

本線在深圳灣口岸站東北設內湖停車場，位於東濱路與沙河西路交界處西北側，內湖公園之下，在人才公園站設聯絡線。

未來發展

深圳市發改委會在2019年2月25日進行環境評估公示^[6]﹐本線將向南和北延伸。南延段將連接規劃中的深圳歌劇院，而北延段將連接光明新區，最後在公明北站與東莞軌道交通5號線轉乘。2019年12月，在最新的公示文件中，13號線被南延至東角頭與2號線轉乘。

13號線二期預計將於2020年8月開工，2025年7月通車。

參考資料

^ 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 機電產品招標投標電子交易平台. [2020-07-23]. （原始內容存檔於2020-11-18）.
^ 轨道线网规划方案. 2008-02-21. 深圳市規劃局. [2014-02-10]. （原始內容存檔於2012-11-30）.
^ 《深圳市轨道交通规划（修编）》公示，新增4条地铁线. 晶報. 2012-11-20 [2014-02-10]. （原始內容存檔於2014年2月22日）.
^ 存档副本 (PDF). www.ndrc.gov.cn. [2018-12-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-12）.
^ 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 機電產品招標投標電子交易平台. [2020-07-23]. （原始內容存檔於2020-11-18）.
^ 深圳市發展和改革委員會 - 《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》環境影響評價徵求意見稿公開（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

外部連結

[1] 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 機電產品招標投標電子交易平台. [2020-07-23]. （原始內容存檔於2020-11-18）.

[2] 轨道线网规划方案. 2008-02-21. 深圳市規劃局. [2014-02-10]. （原始內容存檔於2012-11-30）.

[3] 《深圳市轨道交通规划（修编）》公示，新增4条地铁线. 晶報. 2012-11-20 [2014-02-10]. （原始內容存檔於2014年2月22日）.

[4] 存档副本 (PDF). www.ndrc.gov.cn. [2018-12-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-12）.

[5] 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 機電產品招標投標電子交易平台. [2020-07-23]. （原始內容存檔於2020-11-18）.

[sz-planning2019-6] 深圳市發展和改革委員會 - 《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》環境影響評價徵求意見稿公開（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

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