海口美蘭國際機場

海口美蘭國際機場
Haikou Meilan International Airport
海 Haikou 口 2010 - panoramio.jpg
概覽
機場類型 民用
所有者 海南美蘭國際空港股份有限公司
營運者 海南美蘭國際空港股份有限公司
服務城市 海口市
離市中心 15公里
地理位置  中國海南省海口市美蘭區
啟用日期 1999年5月25日(T1)
2021年12月2日(T2)
樞紐航空公司 中國 海南航空
中國 天津航空
海拔高度 75英尺(23米)
坐標 19°56′05″N 110°27′32″E / 19.93472°N 110.45889°E
網址 www.mlairport.com
地圖
美蘭機場T1航站樓平面圖
美蘭機場T1航站樓平面圖
HAK/ZJHK在海南的位置
HAK/ZJHK
HAK/ZJHK
機場在海南島的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
09/27 11,811 3,600 混凝土
10/28 11,811 3,600 混凝土
統計數據(2019)
旅客吞吐量(人) 24,216,552
貨運吞吐量(噸) 175,566.5
起降架次(次) 164,786
數據來源:中國民航局[1]
海口空運口岸
國家(地區)  中華人民共和國
位置 海南省海口市
類型 國家一類航空口岸
出入境
管理機關
海口出入境邊防檢查總站
海關 海口海關
開通日期 2003年[2]

海口美蘭國際機場IATA代碼HAKICAO代碼ZJHK),原名海口美蘭機場,位於中國海南省海口市美蘭區靈山鎮,距市區直線距離15公里。1993年12月開始立項建設,於1999年5月25日正式建成通航,飛行區等級為4E、4F級。

美蘭機場目前共開通國內外65個城市,220條航線。2019年旅客吞吐量2,421.66萬人次[3],在中國民用機場中,居第17位;貨郵吞吐量達17.56萬噸,居第19位;起降16.48萬架次,居第22位。

建設過程

1988年海南省成立,海口市作為省會,其發展規劃被提上日程。當時的海口大英山機場,一方面因位於市中心無法擴建,而無法滿足未來需求。另一方面也嚴重製約著海口的發展建設。建設一座新機場,成為當時優先考慮的重大問題。

1993年,國務院、中央軍委同意立項建設美蘭機場。1996年5月,國家計委批覆機場工程預算,同年11月開工建設。

1999年3月通過國家驗收,具備開航條件。同年5月13日中國民用航空局下發啟用美蘭機場的批覆,並於25日正式投入運營。

機場建成後,為滿足旅客增長需求,分別於2002年和2014年擴建T1航站樓東/西側指廊。候機樓於2003年進行擴建,擴建後,候機樓面積達到10.2萬平米,設計能力達到年旅客吞吐量930萬人次,年貨郵吞吐量達到13.5萬噸,飛行架次5.0萬架次。國際航站樓亦於2014年投入使用,航空旅遊城/交通中心及新機場酒店也於2018年投入使用。

2002年,美蘭機場榮獲中國「2002旅客話民航」第一名;同年11月,美蘭機場(H股)在香港聯交所正式掛牌,並成功引進丹麥哥本哈根機場作為國際戰略合作夥伴,實現了與境外資本市場的對接;2003年,美蘭機場榮獲《亞洲貨運新聞》雜誌「最佳新興機場」提名獎。2003年4月,海口美蘭機場口岸聯檢樓竣工;8月,經國務院批覆,同意海口機場正式對外籍飛機開放,中國民用航空局同意「海口美蘭機場」正式更名為「海口美蘭國際機場」[4]

2015年美蘭機場二期奠基並於2016年開工建設,機場建設標準等級為4F級,新建一條長3,600米的跑道、2條平行滑行道及聯絡道系統;新建29.6萬平方米的T2航站樓、61個機位的各類站坪、以及GTC綜合交通樞紐工程等。項目建設目標為2025年滿足年旅客吞吐量3,500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。2020年6月1日,海口美蘭機場二期啟動飛行校驗工作[5][6]。2020年7月30日,海口美蘭國際機場二期擴建項目試飛成功[7]。2021年12月2日,海口美蘭國際機場二期擴建項目通航投運。[8]

2020年海口市著手謀劃美蘭機場三期擴建工程,計劃在T1、T2航站樓東側建設指廊,並在北側新建一條近距跑道及擴建配套設施等[9],並爭取在2021年開工建設。

設施

機場大堂
國內航班顯示屏
免稅店
行李領取區
控制塔樓

一號航站樓

一號航站樓面積約15萬平方米,設有74個值機櫃檯。其中1-36號櫃檯首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、北部灣航空、長安航空、金鵬航空、桂林航空、福州航空、烏魯木齊航空專用,37-58號櫃檯為除南方航空、重慶航空之外的其他航空公司使用,59-74號櫃檯閒置中(原為南方航空、重慶航空專用)。航站樓設有27個廊橋,內部配有免稅店,休息室等設施。

二號航站樓

二號航站樓29.6萬平方米,設有5個值機島和36座廊橋(國內32,國際4)。目前為海南航空中國南方航空使用。航站樓內部亦設計了大型的花園和公園。用於展示當地各類植物和溫室草木作為海島的自然標誌。

國際航站樓

國際客運大樓面積1.32萬平方米,不設廊橋。

飛行區

機場飛行區按4E/4F級標準設計,一期飛行區為4E級標準,建有一條3,600mx45m跑道,PCN值為95/R/B/W/T,09端設有II類儀表著陸系統,27端則為I類儀表著陸系統。另配有3600mx23m滑行道兩條及相應聯絡道。站坪面積79萬平方米,設停機位78個(其中5個D級位,8個E級位,其餘為C級位)。二期飛行區為4F級標準,建有一條3600mx60m跑道,PCN值為88/R/B/W/T,10端設有III類儀表著陸系統,28端則為I類儀表著陸系統。另配有2條平行滑行道,設停機位48個,與一期飛行區間擁有有4條聯絡道。

其他設施

美蘭機場免稅店位於機場T1、T2候機樓隔離區內,營業時間6:00-23:00。機場內外亦有各類餐廳、咖啡館、超市等可供選擇。

站前綜合體(GTC)項目位於1號航站樓北側,建築面積32.23萬平方米,包括酒店樓建築面積9.90萬平方米,商業停車樓建築面積22.33萬平方米,可提供酒店客房1,040個,機動車停車位約5,000個(含露天停車場)。

海南航空中國南方航空在美蘭機場均設有基地與機務維修庫。維修庫可滿足波音787空客A330及以下等級飛機的檢修條件。

交通

公路

目前有國道G223和S82 機場聯絡線連接市區與機場,西側為省道S201連接機場與桂林洋和沿線各鎮區

鐵路

海南環島高鐵美蘭站位於美蘭機場航站樓地下一層,可由此乘坐開往海口市區的市域列車(車次以S開頭)和環島高鐵城際列車(車次以C開頭)以及開往包括三亞市在內的其他海南省部分縣市的城際列車。


環島高鐵:

東環線:海口東站—美蘭站—文昌站—瓊海站—博鰲站—萬寧站—神州站—陵水站—亞龍灣站—三亞站

西環線:海口站—老城鎮站—福山鎮站—臨高南站—銀灘站—白馬井站—棋子灣站—東方站—金月灣—尖峰站—黃流站—樂東站—崖州站—鳳凰機場站—三亞站


市域列車:

美蘭站→海口東站→城西站→秀英站→長流站→海口站

海口站→長流站→秀英站→城西站→海口東站→美蘭站

機場巴士

線路名稱 目的地 營業時間 中途停靠站 票價
1號線 鑫源溫泉酒店 T1首末班車時間:7:10-次日02:10,每半小時1班

T2首末班車時間:7:20-次日02:20,每半小時1班

鑫源溫泉酒店首末班車時間:5:30-21:30,每半小時1班

線路:美蘭機場→鑫源溫泉酒店

美蘭機場T1航站樓→T2航站樓→下坎村(綠色佳園)→瓊山一小(大光華)→五公祠(汽車東站)→林業局→瓊劇院(老省政府)→鑫源溫泉酒店


線路:鑫源溫泉酒店→美蘭機場

鑫源溫泉酒店→海南銀行(國賓大廈)→昌茂花園→金霖花園→瓊山僑中(綠色佳園)→美蘭機場T1航站樓→T2航站樓

成人票:25元/人

小孩半票:13元/人

憑軍殘證:13元/人

機場員工/憑學生證:15元/人

2號線 海口汽車西站 T1首末班車時間:7:30-次日00:30,每1小時1班

T2首末班車時間:7:40-次日00:40,每1小時1班

汽車西站首末班車時間:6:00-21:00,每1小時1班

線路:美蘭機場→汽車西站

美蘭機場T1航站樓→T2航站樓→高登西路口站→原汽車南站→海南職業技術學院(正門)→汽車西站


線路:汽車西站→美蘭機場

汽車西站→海南職業技術學院(正門)→原汽車南站→中國城(海南師範大學)→美蘭機場T1航站樓→T2航站樓

成人票:25元/人

小孩半票:13元/人

憑軍殘證:13元/人

機場員工/憑學生證:15元/人

3號線 藍海鈞華酒店 *該線路已暫停發車,恢復時間待另行通知 線路:美蘭機場→藍海鈞華酒店

美蘭機場T1航站樓→T2航站樓→ 老城(藍海鈞華酒店):美蘭機場→電影公社→環影100→佳元七彩瀾灣→盈濱路口→恆大御景灣→四季康城站→四季康城二期→四季康城三期→藍海鈞華酒店


線路:老城(藍海鈞華酒店)→ 美蘭機場

藍海鈞華酒店→第三時間商業街(大潤發)→四季康城三期(消防中隊)→四季康城二期(老城路口)→四季康城(九龍賓館)→環影100→電影公社→美蘭機場T1航站樓→T2航站樓

成人票:25元/人

小孩半票:13元/人

憑軍殘證:13元/人

機場員工/憑學生證:15元/人

4號線 海南大學北門 T1首末班車時間:8:20-22:20,每2小時1班

T2首末班車時間:8:30-22:30,每2小時1班

線路:美蘭機場 → 海南大學北門

美蘭機場T1航站樓→T2航站樓→風翔東路(麗華酒店站)→龍昆南路(海南師範大學站)→龍昆南路(昌茂花園站)→國興大道(日月廣場免稅店站)→海府路(彩票中心站)→白龍路(青年路口站)→長堤路水巷口站(騎樓老街站)→人民大道(海南大學東門站)→海南大學北門


線路:海南大學北門 → 美蘭機場

海南大學北門→人民大道(海南大學東門站)→白龍路(青年路口站)→國興大道(日月廣場免稅店站)→海府路(五公祠站)→美蘭機場T1航站樓→T2航站樓

成人票:25元/人

小孩半票:13元/人

憑軍殘證:13元/人

機場員工/憑學生證:15元/人

長途巴士

目的地 乘車站點 班車時間 票價
文昌 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

10:00、10:20、11:30、15:10 普通票票價:20元/人,其它票價請諮詢現場售票處
儋州那大 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

08:30、09:20、09:40、10:40、12:20、14:10、14:30、15:05、17:00、18:00、20:25 普通票票價:58元/人,其它票價請諮詢現場售票處
屯昌 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

(具體以現場標識為準)

08:30、14:30、18:00 普通票票價:35元/人,其它票價請諮詢現場售票處
瓊中 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

12:00、17:30 普通票票價:48元/人,其它票價請諮詢現場售票處
白沙 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

15:20 普通票票價:71元/人,其它票價請諮詢現場售票處
海花島 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

09:00、11:00、12:00、13:00、15:00、17:00、18:00、20:00 普通票票價:53元/人,其它票價請諮詢現場售票處
昌江石碌 T1航站樓一樓到達廳對面交通樞紐中心(GTC)

T2航站樓一樓到達廳4號門 (具體以現場標識為準)

08:50、13:20 普通票票價:57元/人,其它票價請諮詢現場售票處

公共汽車

共有5條線路來往於市區、桂林洋大學城與機場間。

21路:往白沙門公園,分段收費。上車¥1,全程¥5

41路:往海口港,分段收費。上車¥1,全程¥6。(另有大站快車上車¥2)

K4路:往白沙門公園,為大站快車,分段收費。上車¥3,全程¥6

218路:往桂林洋熱帶農業公園,分段收費。上車¥2,全程¥6。

219路:往桂林洋高校區,分段收費。上車¥2,全程¥6

航空公司及航點

國內航線

中國東方航空空中巴士A319-100型客機在海口美蘭國際機場滑行
中國南方航空波音737-700型客機在海口美蘭國際機場起飛
上海航空波音737-800型客機在海口美蘭國際機場起飛
海南航空波音787-8型客機在海口美蘭國際機場滑行
天津航空ERJ-190型客機在海口美蘭國際機場起飛
山東航空波音737-800型客機在海口美蘭國際機場滑行
青島航空空中巴士A320neo型客機在海口美蘭國際機場滑行
多彩貴州航空ERJ-190型客機在海口美蘭國際機場滑行
航空公司 目的地
中國 海南航空 北京-首都上海-浦東重慶廣州成都-天府石家莊南京杭州南寧太原鄭州西安武漢長沙南昌貴陽昆明銀川蘭州深圳桂林煙臺延安徐州安慶湛江綿陽榆林衡陽臨汾瀋陽(經停廈門)、玉林
中國 中國國際航空 北京-首都上海-浦東天津重慶成都-天府杭州武漢呼和浩特運城
中國 中國東方航空 北京-大興太原西安合肥長沙柳州揭陽-潮汕
中國 中國南方航空 北京-大興上海-浦東重慶廣州瀋陽南京杭州太原鄭州武漢長沙南昌貴陽昆明蘭州西寧深圳長春(經停廈門)、桂林珠海揭陽-潮汕
中國 首都航空 成都-天府濟南杭州南寧西安合肥武漢長沙南昌桂林梅州瀋陽(經停黃山
中國 上海航空 上海-浦東溫州井岡山日照長春(部分經停溫州
中國 天津航空 天津南京南寧福州鄭州武漢長沙合肥南昌貴陽昆明廈門揭陽-潮汕惠州大同揚州梅州南陽景德鎮百色遵義湛江西安(經停懷化
中國 四川航空 天津重慶成都-雙流太原溫州常州
中國 山東航空 重慶石家莊濟南長沙呼和浩特寧波珠海衢州
中國 河北航空 石家莊遵義
中國 多彩貴州航空 貴陽北海
中國 深圳航空 廣州南寧鄭州南昌深圳常州南京(經停宜春
中國 廈門航空 北京-大興濟南杭州福州長沙廈門泉州哈爾濱(經停廈門
中國 青島航空 蘭州桂林
中國 成都航空 成都-天府
中國 中國西部航空 重慶鄭州
中國 北部灣航空 成都-天府南寧洛陽徐州萬州阜陽濟寧信陽常德隴南蘭州(經停瀘州
中國 奧凱航空 南寧深圳
中國 華夏航空 畢節遵義柳州重慶 (經停永州)
中國 東海航空 長沙深圳珠海深圳南通(經停長沙
中國 長龍航空 武當山襄陽
中國 九元航空 廣州南京長沙貴陽

現存國際與港澳台航線

目前受到2019冠狀病毒病疫情的影響,大部分國際及港澳台航線暫停運行,僅以下航線通航。

航空公司 目的地
香港 香港航空 香港

疫情前國際與港澳台航線

下列圖表所列的航線均為2019冠狀病毒病疫情爆發之前的航線

航空公司 目的地
中國 海南航空 澳門台北-桃園大阪-關西曼谷-蘇凡納布萬象琅勃拉邦新加坡曼德勒莫斯科-謝列梅捷沃雪梨墨爾本
香港 國泰港龍航空 香港
香港 香港航空 香港
中華民國 中華航空 台北-桃園
大韓民國 濟州航空 首爾-仁川
大韓民國 釜山航空 釜山
越南 越南航空 河內胡志明市
柬埔寨 柬埔寨吳哥航空 金邊
泰國 泰國亞洲航空 曼谷-廊曼
泰國 泰國獅子航空 曼谷-廊曼
馬來西亞 馬來西亞航空 吉隆坡
馬來西亞 馬印航空 新山
新加坡 捷星亞洲航空 新加坡
新加坡 酷航 新加坡
印度尼西亞 三佛齊航空 雅加達
印度尼西亞 獅子航空 雅加達泗水
汶萊 皇家汶萊航空 斯里巴加灣市

統計

請參閱源Wikidata查詢.


注釋

  1. ^ 可滿足波音747-400等大型飛機的起降

相關條目

參考文獻

  1. ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中國民用航空局. [2020-03-09]. (原始內容存檔於2015-08-23). 
  2. ^ 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中國海關出版社. 2017.12: 200. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  3. ^ 海口美兰国际机场2019年旅客吞吐量达2,421万人次. zn.caac.gov.cn. [2022-03-27]. 
  4. ^ 關向東 任曉峰. 海口机场获准更名国际机场有利提升海南开放度. 中國新聞網. 2003-08-08 [2022-04-02]. 
  5. ^ 海口美兰机场二期启动飞行校验工作. [2020-06-01]. (原始內容存檔於2020-12-05). 
  6. ^ 海口美兰机场二期项目总指挥:项目力争2020年建成投用. 南海網. [2019-12-27]. (原始內容存檔於2019-12-27). 
  7. ^ 海口美兰国际机场二期扩建项目试飞成功(. [2020-07-31]. (原始內容存檔於2020-09-20). 
  8. ^ 海口美兰国际机场二期正式投运!. [2021-12-02]. (原始內容存檔於2021-12-02). 
  9. ^ 海口市美兰国际机场三期扩建项目预可行性研究报告、可行性研究报告-公开招标公告(. 

外部連結

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