護校運動
護校運動，是指1947年5月，為當時的國立交通大學（交通大學滬校）為主導，國立唐山工學院（交通大學唐校）、國立北平鐵道管理學院（交通大學平校）響應的一次上海、北平、河北唐山的學生運動。主要目的是抗議當時中華民國教育部對交通大學的肢解政策、以及二戰後軍方對學校活動的干涉。此次運動成功迫使當局勉強同意了師生們的各項要求，並使得交通大學的名字保留至今。
起因
抗日戰爭結束後，礙於戰爭後的恢復需要，中華民國政府宣布要壓縮教育經費，進行院系調整。其中歷經交通大學第一次南遷的交通大學北平鐵道管理學院與交通大學唐山工程學院各自返回北平和唐山，但被改為「國立北平鐵道管理學院」、「國立唐山工學院」。內遷到重慶的交通大學本部返回上海後也被宣布要停辦航運，輪機兩系，並改名為「國立南洋工學院」[1]。
1947年5月2日，返回北平舉行慶祝會的交大同學對復員學校設備表示十分不滿，並與戰後停駐在此的空軍產生對抗。全校師生在中南海北平行轅集體請願，最後李宗仁下令空軍撤出交大校區。此舉鼓舞了交大師生之間的行動，同月10日交通大學滬校學生罷課。5月12日，交大平院罷課，響應護校運動[2]。唐山工學院班長聯席會議決議成立護校委員會，提出「恢復交通大學校名，增加辦學經費」的要求[3]。
過程
1947年5月13日清晨5時，交通大學滬校近三千名學生們開始集合。儘管上海市市長吳國楨等人阻礙，仍然無法阻礙成功。之後吳國楨、田培林、方治、潘公展、吳保豐談判，均未奏效。而同時，此前準備的交大學生收集齊機車和車皮，由機械系學生傅家邦、丁仰炎等開動的火車駛進月台[1]。
下午6時半，請願團總指揮張公緯組織學生上車。6時45分，火車啟動向南行駛。6時55分，列車開到麥根路，鐵路局奉命拆除鐵軌，但交大土木系學生很快將路軌重新鋪好。晚上7時40分左右，青年軍202師阻止前進，僵局持續到晚上9時20分，談判再次失敗。午夜列車靠近真如車站。14日凌晨1時，朱家驊終於坐著裝甲車趕到現場；並談判成功[1]。
結果
在國民黨要員吳國楨、蔣經國、宣鐵吾、田培林、凌鴻勛等在場下，轉移朱家驊親筆簽署的書面答覆交給學生代表：
- 交大校名不更改；
- 輪機、航海兩科不停辦；
- 學校經費依照實際需要增加，與其他大學平等；
- 員工名額按班級人數照章增加；
- 如有未盡事宜，師生及校友可派代表晉京面商。
5月15日晚，學生自治會召開系科代表大會，選出胡國定、丁仰炎等15名赴京談判代表，並決定繼續罷課支持代表談判鬥爭，直到護校要求全部達到為止。教授會也派出鍾偉成、季文美教授代表共同赴京。經過談判，教育部重新承諾了朱家驊簽署的要求，並當即撥付了一筆經費。至此，交大護校運動勝利結束[1]。