廣佛環線

廣佛環線
Guangzhou-Foshan Circular Intercity Railway
概覽
營運地區  中國廣東省
服務類型 市域鐵路
目前狀況 部分開通
主要車站 花都站佛山西站番禺站
主要路線 花都站佛山西站白雲機場北站
技術數據
路線長度 番禺站竹料站:46.711km
佛山西站番禺站:34.971km
花都站佛山西站:47.011km
最高速度 200km/h(一期)、160km/h(二期)
正線數目 複線
正線間距 4.0公尺
車站數目 28
軌距 1435公釐(標準軌
最小曲線半徑 一般 : 1500公尺
困難 : 1300公尺
最大坡度 30‰
機廠 佛山西動力車城際運用所
北滘綜合檢修基地
竹料停車場
列車編組 CRH6A型電聯車
營運資訊
營運者 廣東城際鐵路營運有限公司廣州地鐵集團子公司)[1]

廣佛環線是運轉於廣州佛山之間的城際鐵路環線,由東環、西環和南環三段組成。路線由廣州地鐵集團旗下的廣東城際鐵路營運有限公司營運,是中國大陸首個由地方自行營運的城際鐵路

廣佛環線分為多個計畫進行建設。東環段連接廣州北站附近的花都站廣州南站附近的番禺站,其中花都-竹料段屬新白廣城際的一部分,未來將與穗深城際共線營運;當中花都-白雲機場北段在部分媒體的報導中又稱北環段,已於2020年11月30日以「廣州東環城際」的名義開通,剩餘段仍在建設中[2]南環段連接番禺站和佛山西站,目前仍在建設中,建成後將與佛肇城際直通運轉並更名為廣肇城際西環段連接佛山西站和花都站,其可行性研究報告和環評報告已獲批覆,預計在近期動工。

歷史

廣州地鐵20號線

原有規劃為廣州地鐵20號線,路線為八沙至靈山,經過清流、低涌、番禺客運站、鍾村、市橋、沙頭、廣州南站、東沙、芳村和滘口。

在後來的規劃中,這條路線被取消;同時原規劃新客站(現廣州南站)至琶洲的21號線改為20號線。[3]

後續規劃里該地鐵路線已被取消,線位作為廣佛環線的東南半環使用。

東環段

2015年12月26日,新塘經白雲機場至廣州北工程(即新白廣城際)正式開工,廣佛東環花都至竹料段由該工程建設[4]。2016年12月26日,廣佛東環廣州南(現番禺)至竹料段正式開工建設[5]

廣州南至白雲機場段首座橋墩於2017年10月20日在鍾落潭鎮建成[6],首台盾構於2018年6月30日在廣州南-大石區間始發[7]。2020年11月15日,飛來嶺隧道順利貫通,為該段路線首條貫通的隧道[8]

2020年11月30日,花都站白雲機場北站段以廣州東環城際的名義開通營運。該段全長22.6公里,共設4個車站,開通初期與廣清城際直通運轉[2]

2021年7月25日,竹料存車場開始鋪軌工作[9]。2022年5月7日,琶金區間(琶洲站至金融城站)盾構雙線順利下穿珠江前航道,標誌著東環段完成了全部穿江越海風險點[10]

2022年5月23日,龍洞站實現封頂[11]

南環段

2013年7月,廣東省人民政府、中國鐵路總公司批覆了廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計[12]

2017年4月9日,廣佛環線首個系杆拱橋順利合龍[13];11月30日,廣佛環線潭州水道特大橋合龍[14]

2018年3月25日,南環段正式開始鋪軌前期作業[15]。正式的軌道鋪設工作於2021年4月13日開始進行[16],2021年8月基本完工[17]

2020年8月17日,南環段車站定名[18]

2021年4月28日,番禺站順利通過廣州市住建局的消防驗收,為全線首個取得消防驗收合格意見書的車站。6月12日,南環段電車線全線貫通[19]。10月19日,南環段全線冷滑完成[20]

2022年5月7日,南環段全線通過消防驗收[21]

西環段

2021年11月26日,西環段可行性研究報告獲廣東省發改委批覆[22];2021年4月20日,西環段環評報告獲廣東省生態環境廳批覆[23]

車站及接駁路線

車站名稱 轉乘路線 所在區域 啟用日期
東環段
花都-竹料段與穗深城際(新白廣城際)共線
花都 廣清城際穗深城際
中國國家鐵路集團 廣州北站京廣鐵路京廣高鐵
廣州地鐵 廣州北站9號線
廣州市 花都區 2020年11月30日
花城街 廣州地鐵 花城街站18號線
花山鎮
白雲機場北 廣州地鐵 機場北站3號線22號線
白雲機場南 廣州地鐵 機場南站3號線22號線 建設中
白雲機場東 廣州地鐵 機場東站22號線 白雲區
竹料 穗深城際
廣州地鐵 竹料站14號線
白雲區
太和
大源
龍洞 廣州地鐵 龍洞站6號線 天河區
智慧城
金融城 廣州地鐵 科韻路站5號線
琶洲 穗深城際琶洲支線
廣州地鐵 琶洲站8號線11號線28號線
海珠區
科學中心 番禺區
大石 廣州地鐵 大石3號線
南環段
番禺-佛山西段與廣肇城際共線
番禺 廣惠城際廣肇城際
中國國家鐵路集團 廣州南站京廣廣深港高鐵貴廣客運專線南廣鐵路廣珠城際
都市軌道運輸 廣州南站廣州地鐵2號線廣州地鐵7號線廣州地鐵22號線佛山地鐵2號線
廣州市 番禺區 建設中
陳村 廣州地鐵 陳村站7號線 佛山市 順德區
北滘西 都市軌道運輸 北滘西站佛山地鐵3號線
順德北 廣佛江珠城際
都市軌道運輸 東平站廣佛地鐵廣州地鐵28號線佛山地鐵3號線
張槎 都市軌道運輸 張槎站佛山地鐵2號線 南海區
佛山西 廣肇城際
中國國家鐵路集團 佛山西站貴廣客運專線南廣鐵路
都市軌道運輸 佛山西站廣州地鐵28號線佛山地鐵3號線
西環段
獅山東 中國國家鐵路集團 獅山東站廣湛客運專線柳肇鐵路廣珠鐵路 佛山市 南海區 規劃中
大欖
官窯南
和桂
炭步 廣州市 花都區
花都港
神山北 白雲區
↓接回東環段花都站


行車安排

廣佛環線(南環段)開通初期,計劃採用4節車廂列車。[24]

參見

參考資料

  1. ^ 李天研. 广州地铁将运营三段城际轨道. 廣州日報. 2019-09-07 [2019-10-29]. (原始內容存檔於2019-10-29). 
  2. ^ 2.0 2.1 齊中熙. 广清城际、广州东环城际铁路开通运营. 新華社. 2020-11-30. 
  3. ^ 广州后年或开建地铁21号线. [2019-01-17]. (原始內容存檔於2019-01-17). 
  4. ^ 劉勇. 穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程全线开工. 羊城晚報. 2015-12-26 –透過新浪新聞. 
  5. ^ 許力夫. 广佛环线城轨东段今天开工,天河到广州南站只需10分钟. 新快報. 2016-12-26 –透過ZAKER. 
  6. ^ 郭軍. 珠三角城际广佛环线广州南至白云机场段首座桥墩建成. 中國新聞網. 2017-10-20 [2018-03-29]. (原始內容存檔於2018-03-30) –透過網易新聞. 
  7. ^ 馬燦. 珠三角城际广佛环线东环首台盾构顺利始发. 羊城晚報. 2018-06-30. 
  8. ^ 郭軍. 珠三角城际铁路广佛东环线全线首个隧道贯通. 中國新聞網. 2020-11-16. 
  9. ^ 郭軍. 三大城际铁路“动车旅馆”——竹料存车场开始铺轨. 中國新聞網. 2021-07-25. 
  10. ^ 李天研. 广佛东环顺利下穿珠江前航道,金融城未来10分钟到南站. 廣州日報. 2022-05-09. 
  11. ^ 广佛东环城际龙洞站今天封顶_广州日报大洋网. [2022-05-23]. 
  12. ^ 許力夫; 陳榮炎. 广佛环线9月开工2017年通车 设计时速200公里. 新快報. 2013-07-12 –透過搜狐新聞. 
  13. ^ 劉倩. 广佛环城际铁路首个系杆拱桥顺利合龙. 南方網. 2017-04-10. (原始內容存檔於2018-03-30) –透過佛山新聞網. 
  14. ^ 中铁一局广佛环城际2标项目新年收到珠三角公司第一份通报表扬. www.crfeb.com.cn. [2018-03-29]. (原始內容存檔於2018-03-30). 
  15. ^ 广佛环项目部工程正式开工. 中鐵一局集團新運工程. [2018-03-29]. (原始內容存檔於2018-03-30). 
  16. ^ 劉鈺瀅. 广佛环城际南段铺轨!计划9月建成,10分钟佛山新城至番禺. 南方都市報. 2021-04-15. 
  17. ^ 广佛环线南段铺轨基本完成. 佛山日報. 2021-08-11 –透過佛山日報. 
  18. ^ 歐陽志強. 广佛南环城际三站名有调整 年底开通将直达广州南. 羊城晚報. 2020-08-21. 
  19. ^ 铁投集团所属珠三角城际公司广佛环南环接触网全线贯通. 廣東省人民政府國有資產監督管理委員會. 2021-06-17 [2022-05-09]. 
  20. ^ 歐陽志強. 广佛南环接触网冷滑“试跑”成功. 羊城晚報. 2021-10-22. 
  21. ^ 【生产】广佛环南环全线通过消防验收. 廣東珠三角城際公司. [2022-05-09]. 
  22. ^ 可行性研究报告获批 广佛西环项目将加快推进. 光明網. 羊城晚報. 2021-12-03 [2021-12-03]. (原始內容存檔於2022-04-07). 
  23. ^ 广东省生态环境厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书的批复. 廣東省發改委. [2022-05-07]. (原始內容存檔於2022-05-08). 
  24. ^ 李天研. 广佛西环拟今年开工,5年后广佛“成环”,接入多条城际. 廣州日報客戶端. 2022-02-23 [2022-02-23]. (原始內容存檔於2022-02-23) (zn). 

外部連結