大坑西邨
| Tai Hang Sai Estate 大坑西邨 | |
|---|---|
 大坑西邨（2015年3月） | |
| 概要 | |
| 類型 | 私營租住屋邨 |
| 地區 |  香港深水埗區 |
| 地址 | 九龍九龍塘： 大坑西街1－9號 窩仔街2－4號 大坑東道99號 |
| 座標 | 22°19′56″N 114°10′12″E / 22.3323°N 114.17°E |
| 承建商 | 香港平民屋宇有限公司 |
| 入伙年份 | 1965年（57年邨齡） 而民泰樓則為1981年（41年邨齡） |
| 技術細節 | |
| 座數 | 8 |
| 單位數目 | |
| 單位面積 | 261至523 sq ft 24.2至48.6 m2 呎（ft²） |
| 地圖 | |
大坑西邨（英語：Tai Hang Sai Estate），為大坑西新邨的正式名稱，位於香港九龍深水埗區九龍塘石硤尾邨與大坑東邨之間的租住屋邨，邨內共有8座樓宇，由周啟謙建築師樓設計，除了民泰樓於1981年入伙外，其餘7座均於1965年落成。大坑西邨與一般香港公共屋邨有別，屬於「私人屋邨」，並非由香港房屋委員會或者香港房屋協會興建及管理，而是由香港平民屋宇有限公司興建及管理。
歷史
1952年，九龍仔木屋區發生大火，燒燬大坑西邨現址一個名為「光民村」的寮屋區。香港政府其後在現時南山邨的南面部份及大坑西新邨的位置興建光民村平房區。[3][4]1961年，光民村第三至五區清拆，政府以特惠地價批出土地予香港平民屋宇有限公司興建大坑西邨，用以安置當年受到大坑西徙置區清拆計劃影響的租戶，地契寫明須最少提供1600個單位，廉價出租給低收入人士。其口號為「興強順利，康樂安泰」，故此屋邨各座樓宇以此命名。
1965年，7座樓宇落成，單位面積由261至523平方呎，分別為民興樓、民強樓、民順樓、民利樓、民康樓、民樂樓及民安樓，而由於香港平民屋宇有限公司6名董事均有太平紳士名銜，故此大坑西邨便俗稱為「紳士樓」。
1977年，民泰樓興建工程開展後不久巧遇香港地鐵動工。為了興建地鐵，地鐵公司收回該座位置的地下使用權以興建石硤尾站，直至地鐵竣工後，香港平民屋宇有限公司才能夠繼續興建民泰樓，因而民泰樓的工程押後至1980年落成，並於1981年入伙[1][5]。根據民泰樓切面圖顯示，民泰樓下方為石硤尾站，而石硤尾站亦為民泰樓提供支承。
重建
2014年6月，香港平民屋宇有限公司董事之一、恒基地產主席李兆基表示考慮捐出地皮，將其重建為提供5,000伙的青年居屋單位[6]。2015年2月9日，逾30名大坑西新邨居民與立法會議員梁美芬等人與香港平民屋宇有限公司董事李兆基的代表、恒基兆業地產有限公司執行董事孫國林會面逾句鐘。梁美芬於會面後聲稱孫國林表示，大坑西新邨重建後的5,000伙不會全部闢作青年居所，呼籲居民毋須過分擔心安置問題。另有居民爆料指，平民屋宇有限公司正展開游說遷出工作，約見長者提出四項建議，包括市價7折購買李兆基與碧桂園主席合組基金於內地興建的長者屋單位，又或以5萬元作搬遷補償等[7]。
2017年2月，大坑西新邨重建計劃有新發展。平民屋宇有限公司決定將第一期重建計劃新建的其中一幢樓宇，由原本出售轉為出租，以安置受影響居民，希望可減低重建計劃阻力。該公司表示，自城市規劃委員會2016年6月批准落實大坑西新邨重建規劃建議後，經過多月研究和留意到居民訴求，將第一階段重建計劃中兩幢樓宇的其中一幢，由資助出售房屋改為出租，提供560個單位供受影響居民租住；另一幢樓宇則按原有計劃出售，共有729伙，居民可優先購買。連同民泰樓263個出租單位，未來將提供823個出租單位，而民泰樓會先翻新，希望新安排滿足到居民原邨安置要求，居民亦可選擇交回單位，換取現金補償。至於第二階段重建計劃，該公司與居民達成共識及因應社會需要後，才會落實細節[8]。
到2019年2月，重建計劃仍沒有進展，居民批評平民屋宇有限公司一直未有與他們商討重建及安置的計劃，而且安置單位內破舊不堪，要求政府介入[9]。
在2020年11月的施政報告中，政府公佈平民屋宇有限公司與市區重建局合作，推展重建大坑西邨計劃[10]。
2021年3月8日，市區重建局公佈與香港平民屋宇有限公司簽署合作備忘錄，預計年中將與居民交代重建方案。初步計劃重建後的屋邨提供逾3,300伙單位，較現時增加逾一倍。重置現有住戶約1,300個單位，其餘2,000個單位作「首置」用途[11][12]。
屋邨資料
樓宇
| 樓宇名稱（座別） | 門牌號碼 | 落成年份 | 層數 |
|---|---|---|---|
| 民興樓（A座） | 大坑東道99號 | 1965年 | 8 |
| 民強樓（B座） | 大坑西街9號 | ||
| 民順樓（C座） | 大坑西街7號 | ||
| 民利樓（D座） | 大坑西街5號 | ||
| 民康樓（E座） | 大坑西街3號 | ||
| 民樂樓（F座） | 窩仔街2號 | ||
| 民安樓（G座） | 大坑西街1號 | ||
| 民泰樓（H座） | 窩仔街4號 | 1981年[1] |
特色
1998年前香港國際機場仍然位於九龍城區的啟德機場時，部份飛機航道會在大坑西邨上經過，造成噪音污染，不過亦為居民提供近距離觀看飛機升降及攝影的地方。
交通
| 交通路線列表 |
|---|
九龍新界巴士 九龍專線小巴 九龍新界巴士 九龍專線小巴 九龍新界巴士 九龍專線小巴 |
圖片集
「大坑西新邨」門牌
邨內的大昌眼鏡中心
名人住客
註釋
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 立法會三題：大坑西邨重建計劃. 香港政府新聞公報. 2011年3月9日 [2015年11月8日]. （原始內容存檔於2019年10月31日）.（繁體中文）
- ^ 大坑西新邨僭建無王管 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 《太陽報》 2008年11月22日
- ^ 香港工商日報, 1952-07-05. mmis.hkpl.gov.hk. [2022-03-24].
- ^ Housing Authority. mmis.hkpl.gov.hk. 1974 [2022-03-24].
- ^ 大坑西邨民泰樓. [2009-05-24]. （原始內容存檔於2018-10-04）.
- ^ 李兆基擬捐大坑西邨地發展居屋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 無綫新聞
- ^ 大坑西新邨1300戶或原邨買樓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 《東方日報》 2015年2月10日
- ^ 大坑西邨重建 首階段1幢改出租安置居民 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《東方日報》 2017年2月23日
- ^ 李奕鳴. 關注組抗議大坑西邨重建安置不妥 望政府介入. 香港01. 2019-02-19 [2019-02-21]. （原始內容存檔於2019-05-21）.
- ^ 【施政報告2020】長策公營房屋首次覓足31.6萬伙土地 不放棄明日大嶼 新田、牛潭尾建7萬伙. 香港經濟日報. 2020年11月25日 [2020年11月27日]. （原始內容存檔於2021年6月23日）.（繁體中文）
- ^ 市建局跟平民屋宇公司簽合作備忘錄 大坑西新邨料年中公布重建細節. 香港經濟日報. 2021-03-08 [2021-03-08].
- ^ 王潔恩. 市建局與平民屋宇有限公司簽訂備忘錄 正式展開重建大坑西邨. 香港01. 2021-03-08 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2021-06-16） （中文（香港））.
- ^ 黃大仙及九龍城—青山道. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-10-05）.
- ^ 觀塘協和街—青山道香港紗廠. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-10-26）.
- ^ 青山道香港紗廠—藍田及油塘. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2017-05-06）.
- ^ 觀塘及黃大仙—青山道. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-09-27）.
- ^ 黃大仙及九龍城—青山道. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-10-05）.
- ^ 觀塘協和街—青山道香港紗廠. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-10-26）.
- ^ 青山道香港紗廠—藍田及油塘. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2017-05-06）.
- ^ 觀塘及黃大仙—青山道. [2016-08-27]. （原始內容存檔於2016-09-27）.
- ^ 石硤尾大火 土地建公屋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 《蘋果日報》 2010年11月8日
外部連結
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深水埗區公共屋邨 
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