國道八號 (中華民國)

中華民國國道八號
臺南支線、臺南環線
TWFW8route.svg
中華民國國道八號的路線圖
道路資訊
管理方 交通部高速公路局
道路總長 15.5公里(9.6英里)
啟用時間 1999年8月16日
歷史 1999年12月30日最近一次通車
限制 車速限制:
東行
Taiwan road sign r5-70.svg
Taiwan road sign r5-80.svg
Taiwan road sign r5-40.svg
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-60.svg
 
台南端
1.3k
南133線平交路口
台南系統交流道
新化系統交流道
新化端
西行
Taiwan road sign r5-70.svg
Taiwan road sign r5-80.svg
Taiwan road sign r5-40.svg
Taiwan road sign r5-80.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
部分路段東行西行不同
最高速限70~100km/h(平交路口40)
最低速限0~60公里每小時
主要連接道路
起點端 臺南市安南區 台17甲線
 
終點端 臺南市新化區 台20線
公路系統
中華民國國道

中華民國國道八號,又稱「臺南支線」或「臺南環線」,簡稱國八

全線位於臺南市,西起安南區,經過安定區新市區東抵新化區

全線於1999年8月16日通車。

簡介

國道八號西起臺南市安南安定區界處,往東於台南系統交流道國道一號交匯,至新化系統交流道國道三號交匯,東至新化區台20線,其中台南端(0k)至南133線平交路口(4.2k)為國道快速公路[1](但禁止大型重型機車行駛[2]),是安南區的對外交通要道。

台南端可接台17甲線往安南區並連接北區、中西區、安平區,另築有東西向之台17乙線,連接台17線,計畫名稱「國道八號銜接西濱公路聯絡道」,於2007年12月18日通車,臺南市政府命名為「台江大道」。

雖然定位為國道,但同樣位於台南都會區的東西向快速公路台86線重要性卻不亞於前者。因為後者雖然同樣為東西向路線,但是更貼近市區,也串連高鐵台南站台南機場等重要交通樞紐。與國道一號、國道三號、國道八號連成一條環繞台南市市中心之路網,為臺灣第一個單一縣市內由高速公路、快速公路組成之環狀道路。

因為新市交流道聯絡南科之入口道路新港社大道,常造成台1線交通擁堵,後續計畫自國道8號新市交流道(西側出入口)往南架設聯絡道連接臺南都會區北外環道路,並跨越鹽水溪台1線立體交叉連接,道路名稱為國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),目前已完工通車。

國道八號全線及側車道與銜接之國八聯絡道(台17甲線安吉路)、台17乙線、南科聯絡道、新港社大道皆有路燈照明。

交流道

國八定位為內環線系統,2條延伸線,一條接往安中路,一條往西延伸連接台61線。

國道八號路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
↑主線成為 台17甲線(安吉路三段)
0 台南端 0.0 台南端 國道養護起點 國道養護終點 直接式 1999年8月16日 台17甲線安吉路)、新吉五路[3]
安南區台江國家公園新吉工業區、台南科技工業區
此處有交通號誌 0.7 新吉平交路口 西港 和順 台南市區 平交路口 1999年8月16日 外側車道與鄰接道路⇒ 台19線[4]
安定區安南區西港區
2 新吉 2.4 新吉 (僅西出東入) 安南 西港 半套鑽石型 1999年8月16日 台19線
安定區安南區西港區
此處有交通號誌 4.2 南133線平交路口 高速公路起點 高速公路終點 平交路口 1999年8月16日 南133線
安定區安南區
4.2 港口 鑽石型 規劃中 南133線
安定區安南區
6 台南系統 6.5 台南系統 嘉義 台南 台南 嘉義 雙葉型 1999年8月16日 中山高速公路
9 新市 9.7 新市 新市 永康 台南科學園區 新市 台南科學園區 半喇叭型+Y型 1999年8月16日 台1線[5]新港社大道、富強路[6]、南科聯絡道(僅東出西入)
新市區永康區台南科學園區、永康工業區、永康科技工業區
14 新化系統 14.6 新化系統 嘉義 高雄 高雄 嘉義 三葉型 1999年12月30日 福爾摩沙高速公路
15 新化端 15.5 新化端 山上 左鎮 新化
高速公路終點
高速公路起點 直接式 1999年8月16日 台20線
新化區山上區左鎮區

側車道

台南端至台南系統交流道西側之間設有側車道,長度6公里,作為匯入出主線之平面車道,亦是重要的直行交通幹線,中途與多條公路平面交會,並與主線之間,多處設有加減速車道與左右轉車道,路廊寬度40~56公尺。

台南端以南銜接台17甲線側車道,區道南133線以東為封閉式道路,並於台南系統交流道西側銜接南科西向連絡道(定順路)。

自海佃路口起,連接此側車道至台19線之路段實施號誌長綠頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),增進車輛續行效果,可大幅減少通行時間。

車道數與速限

國道八號西行車道
區間 車道數 速限(km/h) 備註
東行 西行 雙向 最高 最低
台南端~台19線平交路口 2 2 4 70 不適用
台19線平交路口~南133線平交路口 80 不適用
南133線平交路口 40 不適用
南133線平交路口~台南系統交流道 100(東行)
80(西行)
60
台南系統交流道~新化系統交流道 100
新化系統交流道~新化端 60(東行)
100(西行)

相關計劃

  • 新吉工業區聯外道路
    • 此計畫針對新吉工業區設立,於園區內規劃20米寬(新吉五路)、30米寬(安新二路)及40米寬(安順庄大道)道路來負荷未來園區內車流量,以利向東銜接台南端紓解尖峰車流量,道路已於2018年12月11日通車。
  • 國道1號永康交流道聯絡道工程
    • 國道1號永康交流道聯絡道,又稱為安南永康新環線,連結永康交流道至國道8號。南133線自國道8號以南將拓寬為20米,串聯和濟路、長和路二段12巷、長和路一段、永安路,終點則至台1線,全線能有效連結台南都會區北外環道路及永康交流道,預計2022年底完工通車。[7]

後續計畫

  • 南133線平交路口立體化及增設匝道
    • 該路口為闢建時考量當地民意反映所留設,車禍頻傳,台南市政府專函請高速公路局辦理區道南133線與國道8號立體交會,重新命名為港口交流道[8]。沿線周遭道路已開始更換預告牌為「港口交流道」[9]
    • 增設南133線立體交叉高架橋一座,並增設西出東入平面匝道。另規劃一組市道178號西出東入高架匝道。 [10]
    • 目前整體計畫已獲高公局初審通過,將交由交通部及國發會審議,總經費預估22.55億。[11]
  • 高架道路延伸至安中路口
    • 台19線交流道以西路段高架化,與台江大道立體交會並增設台江大道交流道,路寬56公尺(預留台江大道高架道路銜接匝道),安吉路中央分隔島架設高架道路至安中路口,路寬30公尺,預估總經費約55億5000萬元[12]
  • 國道8號連接高架道路至西濱快速公路,由營建署規劃。[13]

相關資訊

注釋與參考資料

  1. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局法規及行政規則-高速公路及快速公路交通管制規則. [2010-08-23]. (原始內容存檔於2010-12-05). 
  2. ^ 國道快速公路開放及禁止550c.c.以上大型重型機車行駛路段資訊. [2010-08-23]. (原始內容存檔於2010-12-04). 
  3. ^ 路口以南直行安吉路即台17甲線,直通台南市區,途中有路口可接市道178號(公學路)、台17乙線(台江大道);路口以西則往溪埔寮,即西港區唯一於曾文溪南邊的村落。
  4. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局 - 台南端至新吉交流道附近示意圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館):東向(順行)台19車輛請由此平交路口處駛出。
  5. ^ 可連接 台19甲線(經新市車站遠東科技大學)前往新化區關廟區;亦可前往中華民國國道永康交流道
  6. ^ 實際交流道出口指示牌標示連絡道路為台1線;但實際連絡道路為鄰近台1線之新港社大道,西側出入口引道可銜接南科聯絡道延伸台1線道路、東側出入口引道直行可接富強路至新市市區。
  7. ^ 永康交流道聯絡道工程. [2017-07-07]. (原始內容存檔於2017-06-10). 
  8. ^ 交長抵台南 市府爭取交通建設. 中時電子報. 2017-03-15 [2017-03-15]. (原始內容存檔於2017-03-16). 
  9. ^ 2017年起國八側車道沿線預告牌已有「港口交流道」
  10. ^ 臺南地區國道交通改善及建設. 交通部高速公路局. 2019-12-20 [2021-07-20]. 
  11. ^ 改善國道8台南「打結路口」 工程送高公局初核過關. 自由時報電子報. 2021-07-20 [2021-07-20]. (原始內容存檔於2021-07-20). 
  12. ^ 國八延伸高架 南市府工務局. 臺南市政府. 2017-03-15 [2017-03-15]. 
  13. ^ 「最後一哩路」環評初審通過 西濱快2026可望全線通車. [2019-04-18]. (原始內容存檔於2020-11-05). 
引用錯誤:在<references>標籤中name屬性為「maxspeed40」的參考文獻沒有在文中使用

外部連結