臺86線
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| 東西向快速公路台南關廟線 | |||||||||||||||||||||
 省道快速公路臺86線的路線圖 | |||||||||||||||||||||
| 道路資訊 | |||||||||||||||||||||
| 管理方 | 交通部公路總局 | ||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 20.0公里（12.4英里） | ||||||||||||||||||||
| 啟用時間 | 1999年12月30日 | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | 2013年12月15日最近一次通車 | ||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
最低速限0～60公里每小時 | ||||||||||||||||||||
| 主要連接道路 | |||||||||||||||||||||
| 起點端 | 臺南市南區灣裡（ 台17線） | ||||||||||||||||||||
 仁德系統交流道 | |||||||||||||||||||||
| 終點端 |  關廟交流道 | ||||||||||||||||||||
| 公路系統 | |||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | |||||||||||||||||||||
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台86線為「東西向快速公路－台南關廟線」，是台灣東西向省道快速公路之一。
全線在台南市境內，西起台南市南區灣裡的台17線，東至台南市關廟區接台19甲線及國道三號，通車長度20公里。
全線於2013年12月15日正式通車。
簡介
台86線西起台南市南區台17線路口起，往東經過仁德區台1線，並與國道一號仁德系統交流道交會，再經歸仁區、關廟區，最後止於國道三號關廟交流道。此線連結台南機場、高鐵台南站、與安平港聯外道路，是南台南的重要路網。
全路段除了歸仁交流道至台19甲線平交路口路段外，其餘路段皆為封閉式快速公路。
而除8.7公里處國道一號仁德系統交流道出口匝道及18.9公里處台19甲路口至20.0公里處國道三號關廟交流道出口路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[1]。
交流道
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0 台南端 | 0.0 | 台南端 | 快速公路起點 | 茄萣 安平 快速公路終點 | 直接式 | 2013年12月15日 | 台17線（13 濱南路）→南區、安平區、茄萣區、安平港、安平工業區 | |
| 出口 明興路 | 0.1 | 明興路 | 喜樹 灣裡 明興路 | （僅東向出口） | 匝道 | 2013年12月15日 | 外側車道⇒灣裡路、 台17甲線（17明興路）→南區喜樹＆灣裡 | |
| 2 灣裡 | 2.0 | 灣裡 | 台南 | 台南 | 平面Y型 | 2010年12月16日[2] | 永成路一段[2][註 1] →南區灣裡 | |
| 5 台南 | 5.3 | 台南 | 台南 湖內 | 路竹 湖內 台南 | 雙葉型 | 1999年12月30日 |  台1線→南區、仁德區保安、湖內區、台南機場、台南都會公園、奇美博物館 | |
| 8 仁德系統 | 8.7 | 仁德系統 | 台南 路竹 | 路竹 台南 | 雙葉型 | 2004年5月18日 | 中山高速公路 | |
| 10 上崙 | 10.3 | 上崙 | 歸仁 仁德 | 仁德 歸仁 | 分離式簡易鑽石型 | 1999年12月30日 | 德崙路⇒ 南151線→歸仁區、仁德區上崙、保安工業區、新田工業區 | |
| 11 大潭 | 11.8 | 大潭 | 歸仁 大潭 武東  高鐵站 | 大潭 武東 高鐵站 歸仁 | 複合型 | 1999年12月30日 2022年5月20日 高發二路匝道通車 |  南351線[註 2]、高發二路→歸仁區武東＆大潭、高鐵台南站 | |
| 16 歸仁 | 16.9 | 歸仁 | 歸仁 關廟 快速公路終點 | 歸仁 快速公路起點 | 分離式鑽石型 | 1999年12月30日 |  市道182號→歸仁區、關廟區 | |
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 | 17.4 | 台19甲線平交路口 | 新化 關廟 | 關廟 新化 | 平交路口 | 1999年12月30日 |  台19甲線（南雄路）[註 3]→關廟區 | |
| 20 關廟 | 20 | 關廟 | 新化 田寮 公路終點 | 公路起點 | 喇叭型 | 1999年12月30日 | 福爾摩沙高速公路 | |
後續計畫
大潭交流道東向出口新闢匝道延伸高發二路
配合高速鐵路台南車站特定區周邊發展導致交通量大增，為改善進入高鐵站交通動線，於大潭交流道東向出口增闢往高鐵特定區匝道，並將高發二路往北延伸至增闢匝道路口，長度約1.16公里，寬度7.2公尺，於2020年10月開工[3]，2022年5月20日通車[4]。
高架化延伸銜接國道3號系統交流道
台86線與台19甲線平交路口立體化：台86線與台19甲線交會後連接國道三號關廟交流道，該處原與其他路段規劃相同，就是高架施工，但到了關廟段卻因當年「政壇有力人士介入」，最後變更為平面道路。
公路總局人員表示，台86線由內政部營建署規劃，地方的意見會轉交相關單位參考。[5]
2018年6月28日公路總局舉行台86線與台19甲線路口改善可行性評估會議。[6]
2021年9月立院質詢交通部報告，省道改善計畫，台86線主線跨越台19甲線，併同關廟系統交流道往東延伸。
2022年改善計畫是台86線與台19甲線路口規劃將台86線高架化延伸銜接國道3號系統交流道，並銜接砲校20公尺聯外道路，以全面改善台86線與台19甲線及國道3號交通流暢性；計畫建設總經費約71億元，預計中央核定後辦理規劃環評及用地取得與施工，預計核定後7年完工。
東延內門案
台86線向東延伸至台3線工程總經費約99.65億元，核定後約6年完成，計畫新闢銜接182線東西兩段道路共約10公里，並提升改善182線為省道，長度6公里，合計16公里，屆時可縮短台南關廟、高雄內門路段旅行距離，大約減少20分鐘，有助於旗山地區與台南市中心區間快捷聯繫。
- 新闢省道西段：國道3號關廟交流道往東延伸銜接市道182線龍崎區公所，長度4.31公里。
- 市道改善提升省道段：龍崎區公所至龍船（五間），長度5.78公里。
- 新闢省道東段：市道182線五間至台3線，全長5.78公里。
台86線向東延伸案，可提升觀光效益促進地方經濟發展外，國防部關廟湯山砲校營區新建完成後，這條路廊也具備國防輸送及防救災的重要性。
台86線向東延伸至台3線新闢及改善道路工程可行性評估於2019年11月28日獲得國家發展委員會同意，於2020年12月10日獲行政院正式核定，公共建設專案計畫編列辦理繼續推動綜合規劃、環境影響評估等工作[7][8]。
國道七號銜接台86線
國道七號二期路網自仁武系統交流道往北延伸，行經高雄市阿蓮區西側，跨越二仁溪，於沙崙農場沿南157線路廊，五甲路口轉至西北銜接台86線[9]
東延六龜評估案
因受限丘陵地形的阻隔，旗山地區與台南交通往來不便捷，地方爭取延伸龍崎、內門、杉林等地，目前僅依賴市道182號及台3線為主，缺乏快速便捷的道路系統。公路總局乃辦理「台86線快速公路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區委託初步可行性評估工作」，第六方案經費最省較適合推動。但評估後未達投資效益且與國道十號經高樹到六龜新威延伸計畫有競合關係，只能擇一推動。
目前僅於公聽會階段，已提出六條建議路線。第一條與第二條路線相近，都走市道182號、內門、旗山、杉林至六龜文武廟，第三與第四條走旗南公路、杉林或美濃至六龜新寮，第五條走田寮、崇德、旗南公路、旗山、杉林，第六條路線走崇德、旗山、美濃至六龜新寮。以第六案經費最省，可行性較高。但因地方人士擔心公路總局同步進行國道十號延伸案與台86線延伸計畫有排擠關係而就停止，要求終點設在旗山圓潭，縮短路線以節省興建經費。
台86線延伸案所列計畫建議路線總長度28.513公里經費約313億，延伸至台29線旗山圓潭，遠期計畫台86線延伸到六龜新寮與國道十號延伸線交會（新威大橋附近），經費約550億。
先延伸台86線到圓潭的優點：
- 從圓潭台29線向北輕鬆到達杉林、甲仙、那瑪夏山區；向東接市道181號可達美濃、六龜、茂林等觀光區；向南沿河道可接國道十號。假日可幫國道一號與國道三號分流，避免國道擁塞，一舉數得。
- 對旗山、美濃、內門、杉林等旗美九區而言，從圓潭到台南才有「捷徑」的效果，可減少經國道十號往南，繞路到國道3號再至台南以北的區域，也是節能減碳最好的路線。
- 圓潭有幾百公頃的台糖土地可供使用。無徵地的抗爭，建設阻礙少。
- 可有效減少假日上下國道十號旗山端塞車狀況（欲往台南以北地區的車輛可來此繞路）。
災情
註釋
參考資料
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. （原始內容存檔於2014-11-06）.
- ^ 2.0 2.1 台86線東西向快速公路將於99年11月完工通車. NowNews. 2010-11-05 [2010-11-09].
- ^ 台86線大潭交流道增設匝道 延伸工程2022年底完工. 2020-08-27 [2022-05-20].
- ^ 台86線武東大潭交流道東向下匝道加冠1里名 今剪綵通車. 2022-05-20 [2022-05-20].
- ^ 台86線關廟段遭指規劃不當 員警義交冒險執勤. [2017-04-17]. （原始內容存檔於2020-07-17）.
- ^ 台86線與台19甲線路口改善. [2018-08-01]. （原始內容存檔於2019-05-19）.
- ^ 台南串接高雄百億大建設 台86線東延接台3線. [2020-02-27]. （原始內容存檔於2020-05-31）.
- ^ 台86快速道路延伸至高雄內門 行政院核定了. [2020-12-24]. （原始內容存檔於2021-01-25）.
- ^ 國道七號高雄路段問答集
- ^ 台86線11k+250~17k+000東行線路段封閉 (新聞稿). 臺南市政府. 2016-02-06 [2016-03-23] （中文（臺灣））.
- ^ 王涵平. 台86線24號橋 東向橋面位移封閉. 台南. 2016-02-06 [2016-03-23]. （原始內容存檔於2020-08-04） （中文（臺灣））.
- ^ 公路總局公路防救災資訊系統. [2016-03-23]. （原始內容存檔於2021-02-15） （中文（臺灣））.
外部連結
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