雙龍汽車

雙龍汽車
SSANGYONG
公司類型 公開上市公司
ISIN KR7003620002在維基數據編輯
代表人物 Pawan Kumar Goenka
Yea Byung-tae
總部  南韓
產業 汽車製造
主要股東 馬亨達
母公司 馬亨達
網站 http://m.smotor.com/global/

雙龍汽車韓語:쌍용자동차雙龍自動車、英語:SsangYong Motor)是印度馬亨達集團旗下位於韓國的汽車生產商。

公司沿革

雙龍汽車公司原本是兩家獨立的公司—河東煥汽車以及東方汽車。在1963年中,兩家公司合併為河東煥汽車。 最初雙龍是為美軍生產吉普車,1976年開始生產特種車輛,1988年被雙龍集團收購改為現名。1991年,雙龍汽車開始與戴姆勒-克萊斯勒(即如今的戴姆勒-賓士)結成技術夥伴。1997年,大宇汽車收購雙龍汽車,但後因大宇財團出現財政問題又於2000年被出售。2004年,上海汽車工業(集團)總公司收購了雙龍汽車49%的股份。2005年1月27日,上海汽車集團股份有限公司完成韓國雙龍汽車公司的股權交割手續,獲得雙龍汽車51.33%的股份,正式成為其第一大股東。

2009年4月,雙龍汽車由於工會與韓國警方發生暴力衝突[1],進入回生(破產)程序。同年上海汽車工業(集團)總公司表示有可能放棄其在公司的權益,其臨時監管人決定接洽其他買家,但由於雙龍汽車工會勢力過於強大、且已給外界留下暴力印象,所以進程暫時陷入停滯[2]

雙龍在其提出的減資方案中,上汽持有股份被按照5比1的比例減持,其他股東股份被按照3比1比例減持,減持後上汽將從控股股東變為小股東[3]

2010年11月23日,雙龍汽車與印度馬亨達(Mahindra & Mahindra)在韓國首爾簽署最終協議,馬亨達集團將取得雙龍汽車70%股權,正式成為其母公司。 Mahindra & Mahindra 傳出自 6 月開始就已經在物色買家,打算脫手雙龍汽車,雙龍汽車最大股東並非韓國公司 而是來自印度的外資汽車集團 因此無法符合紓困條件。 在12月韓國 SsangYong Motor 雙龍汽車決議聲請破產財產接管 。[4]

參考

  1. ^ 存档副本. [2009-10-21]. (原始內容存檔於2009-08-09). 
  2. ^ 存档副本. [2009年10月21日]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  3. ^ 存档副本. [2009-11-18]. (原始內容存檔於2009-11-26). 
  4. ^ 存档副本. [2012-03-19]. (原始內容存檔於2016-03-04). 

外部連結

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