加士居道
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加士居道天橋近油麻地停車場大廈的路段
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命名緣由 | 命名文件:1905年3月17日第158號政府公告 |
命名日期 | 1905年3月17日[1] |
道路長度 | 840公尺(2,760英尺) |
限制 | 車速限制:50公里每小時 |
車道數 | 地面:雙線雙程(共4線) 加士居道天橋:單線雙程(共2線) |
地點 |
香港 香港 九龍油尖旺區[2] |
起點 | 油麻地彌敦道和甘肅街交界/渡船街天橋 |
終點 | 老龍坑漆咸道南 |
加士居道(英語:Gascoigne Road),是香港的一條主要道路,位於九龍京士柏及油麻地以南。道路地底為港鐵觀塘綫的管道。
名稱由來
加士居道以港督卜力爵士任內英軍司令加士居爵士(Major-General Sir William Gascoigne)而命名。[3][4]
簡介
加士居道東接漆咸道南,西接彌敦道、甘肅街及渡船街。沿線大部份為三線雙程分隔道路。
其中由衛理道至渡船街天橋一段於1977年建有一條雙線雙程道路的行車天橋,稱為加士居道天橋。該天橋為香港5號幹線的一部份,穿越已經停用並準備清拆的油麻地停車場大廈,是該路段的一大特色,亦是香港罕有的雙線雙程幹線道路。
但正因天橋穿越建築物,使只有兩線的橋面難以擴闊,無法疏導來自西九龍走廊東行、東九龍走廊西行和紅磡海底隧道北行的車流,從而導致這三個方向之交通擠塞情況嚴重,因此該處在每天大部份時間均是「瓶頸」路段,亦減低車輛來往九龍城區的意欲。
未來發展
路政署於2006年公佈計劃興建中九龍幹線時,建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況;不過2013年刊憲時已經作出修改,只是於走線上有所變動(在北面興建新的天橋),維持兩線來回並加建隔音屏障。另外加士居道天橋於油麻地警署外面設有預留位置(現在為小型花槽),根據原有設計改建成隧道入口,讓西九龍走廊的車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線;不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署。後來因為社會迴響甚大,政府決定修改計劃保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物,代表該預留位置將會維持現狀。
為配合中九龍幹線工程,舊有加士居道天橋、油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸,第一期清拆期間,會先拆卸停車場大廈7至10樓及北面大樓,然後在北面隨即興建新天橋,現有交通改道至新天橋後,拆卸餘下的停車場大廈南面大樓並重置舊有加士居道天橋。[5]
同時根據最新的方案,加士居道天橋將會加建隔音屏障,並且在屏障之外繼續保留該預留位置以及上面的花槽。[6]
沿路地標
從東至西
- 香港女童軍總會
- 西洋波會
- 香港基督教青年會京士柏百周年紀念中心
- 三軍會
- 印度會
- 伊利沙伯醫院
- 投石號紀念碑(又稱「加士居道紀念碑」,已遷走)
- 拔萃女書院
- 勞資審裁處
- 土地審裁處
- 香港逸東酒店
- 彌敦酒店
- 循道中學
- 九龍地政總署地圖銷售處
- 普慶廣場
交匯道路
圖片
香港基督教青年會京士柏百周年紀念中心
公共運輸
參考文獻
- ^ 《香港特別行政區政府憲報》,2020年10月16日 第5984號政府公告 (PDF). [2020年10月17日]. (原始內容存檔 (PDF)於2020年10月18日).
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM126 (PDF). [2020-10-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-10-21).
- ^ 《九龍街道命名考源》梁濤 著,第35頁,市政局出版,1993年
- ^ 《香港歷史文化小百科16-趣談九龍街道》 爾東 著,第93-94頁,明報出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3
- ^ 清拆油麻地停車場大廈具挑戰性.
- ^ 最新工程示意圖. 獨立媒體.
外部連結
- 中九龍幹線工程網站:重置公共設施
- 路政署 - 加士居道行車天橋擴闊工程(2006年)(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 獨立媒體 - 四百億中九龍幹線又「打尖」審撥款 新增隔音屏方案未諮詢居民(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
香港5號幹線 | ||
啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊及西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道(包括荔枝角大橋) – 荃灣路 | ||