三菱集團
| 三菱集團 三菱グループ | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 上市公司, 綜合企業 |
| 公司前身 | 三菱財閥 |
| 成立 | 1870年 |
| 創辦人 | 岩崎彌太郎 |
| 總部 |
 日本東京
|
| 業務範圍 | 全球 |
| 產業 | 綜合企業 |
| 產品 | 礦業、造船、電信、金融服務、保險、電子、汽車工業、建築業、重工業、石化業、房地產、食品飲料、化學工業、鋼鐵、航空及其他產業 |
| 營業額 | ▲ US$2486億（2010） |
| 稅前盈餘 | 1,500 美元 
|
| 稅後盈餘 | ▲ US$ 72億（2010） |
| 員工人數 | 350,000（2010） |
| 主要子公司 | （參見下方） |
| 網站 | www |
三菱集團（日語：三菱グループ／みつびしグループ，Mitsubishi Group；也被非官方地稱為三菱系列（Mitsubishi Keiretsu））是日本一個企業聯合體，為原三菱財閥解體後其旗下企業共同組成，總共包括約300家企業。其中的29家核心企業組成三菱金曜會，進行集團各企業的聯繫。目前，由「Mitsubishi.Com委員會」負責維護三菱品牌的完整性以及聯盟的入口網站。三菱系列的公司並非一個真正意義上的企業集團，比較像一個鬆散的企業聯盟，因其諸家公司均獨立經營，彼此之間並無從屬關係，甚至互為競爭對手。
歷史
三菱集團起源於岩崎彌太郎創立的三菱財閥，為橫跨礦業、製造業、貿易、房地產等多角化經營的巨大事業體，後來雖因二戰後的財閥解體政策而被迫分拆，但仍以企業聯盟的形式延續，並共同使用「三菱」品牌，經過多次的公司整併後，形成今日的三菱集團。旗下各企業中，又以三菱銀行（今三菱日聯金融集團）、三菱商事、三菱重工等3家公司最為重要，被合稱為「三菱集團御三家」。
起源
江戶時代，土佐藩在大阪經營「九十九商會」，後來由土佐藩士出身的岩崎彌太郎接手，改名為「三菱商會」（今日本郵船的企業主體前身），並在明治時代開枝散葉成為三菱財閥，在日本現代化的過程中扮演了重要的角色。
隨著20世紀的到來，公司進入了一個多元化經營的時期並最終建立了三個實體：
- 三菱銀行：建立於1919年，在1996年和2004年分別與東京銀行和UFJ控股合併成為現在的三菱東京UFJ銀行（三菱UFJ金融集團首要子公司），目前為日本最大的銀行。
- 三菱商事：建立於1950年，主要從事對外貿易。
- 三菱造船：建立於1917年，即現在的三菱重工。成立之後先後分割出下列子公司：
第二次世界大戰
在第二次世界大戰期間，三菱在堀越二郎領導之下為日本生產製造武器裝備，其中包括零式戰鬥機、武藏號戰艦以及各種重型、微型坦克、步兵戰車，軍火產品範圍涵蓋陸海空。共生產各類飛機18000架、坦克裝甲車4650輛[1]。三菱在那段時間裡使用了大量的從日本占領區擄掠來的苦役勞工[2]。三菱材料公司及舊日本政府在二戰期間強擄3563名中國人到日本9個地方工作，其中704人死亡。2010年8月，部份受害者打算在山東提出索償，三菱總公司已承認指控並願意負責。
戰後
1946年，根據戰後盟軍占領當局的政策，三菱被分割成許多獨立的公司。這些新的獨立公司在各自不同的領域裡發展壯大。隨著美國對日本戰後政策的變化，這些公司又開始相互密切合作並最終成立了一個鬆散的實體稱為三菱集團或三菱系列。
關於三菱商標
三菱集團的「三菱形」（スリーダイヤ）標誌，是由岩崎家族的標誌「三段菱」（三階菱）、以及土佐藩主山內家族的標誌「三葉柏」（三つ柏）結合而來，最早為九十九商會的船旗號所採用的「三角菱」圖案，後來逐漸演變成今天的三菱標誌[3]。
三菱集團使用的「三菱形」標誌，也由三菱鉛筆、弘乳舍使用，這兩家日本企業分別在1903年、以及1919年註冊三菱商標。雖然不是三菱集團成員，但因歷史發展的緣故，而得以繼續使用下去。
爭議
三菱被指責缺乏團隊協作，特別是在職場歧視和環境污染方面。三菱前員工Kamal Sinha開辦了一個名為「Mitsubishi Watch」的網站用於發布對公司這些方面的不滿[4]。Niall Murtagh的書《藍眼睛的員工》從一個外國人的角度描寫了在三菱工作的正反兩方面情況。
主要成員
以下列出「三菱金曜會」的會員（28間公司）和三菱廣報委員會的會員（37間公司），所有三菱金曜會的會員公司也都是三菱廣報委員會的會員。其他更多的相關公司，都是以下列的公司為中心形成各個集團。
| 公司中文名稱 | 公司日文名稱 | 三菱金曜會 | 三菱廣報委員會 |
|---|---|---|---|
| 三菱鋁業 | 三菱アルミニウム | ○ | ○ |
| 三菱化學 | 三菱化学 | ○ | ○ |
| 三菱化工機 | 三菱化工機 | ○ | ○ |
| 三菱石油化工 | 三菱ガス化学 | ○ | ○ |
| 三菱地所 | 三菱地所 | ○ | ○ |
| 三菱汽車 | 三菱自動車工業 | ○ | ○ |
| 三菱重工業 | 三菱重工業 | ○ | ○ |
| 三菱樹脂 | 三菱樹脂 | ○ | ○ |
| 三菱商事 | 三菱商事 | ○ | ○ |
| 三菱製鋼 | 三菱製鋼 | ○ | ○ |
| 三菱製紙 | 三菱製紙 | ○ | ○ |
| 三菱倉庫 | 三菱倉庫 | ○ | ○ |
| 三菱綜合研究所 | 三菱総合研究所 | ○ | ○ |
| 三菱電機 | 三菱電機 | ○ | ○ |
| 三菱東京UFJ銀行 | 三菱東京UFJ銀行 | ○ | ○ |
| 三菱扶桑卡客車 | 三菱ふそうトラック・バス | ○ | ○ |
| 三菱材料 | 三菱マテリアル | ○ | ○ |
| 三菱UFJ證券控股 | 三菱UFJ証券ホールディングス | ○ | ○ |
| 三菱UFJ信託銀行 | 三菱UFJ信託銀行 | ○ | ○ |
| 三菱人造纖維 | 三菱レイヨン | ○ | ○ |
| 旭硝子 | 旭硝子 | ○ | ○ |
| 麒麟控股 | キリンホールディングス | ○ | ○ |
| JX控股 | JXホールディングス | ○ | ○ |
| 東京海上日動火災保險 | 東京海上日動火災保険 | ○ | ○ |
| 尼康 | ニコン | ○ | ○ |
| 日本郵船 | 日本郵船 | ○ | ○ |
| PS三菱 | ピーエス三菱 | ○ | ○ |
| 明治安田生命保險 | 明治安田生命保険 | ○ | ○ |
| 三菱汽車出租 | 三菱オートリース | - | ○ |
| 三菱原子燃料 | 三菱原子燃料 | - | ○ |
| 三菱礦石輸送 | 三菱鉱石輸送 | - | ○ |
| 三菱電線工業 | 三菱電線工業 | - | ○ |
| 三菱太空軟體 | 三菱スペース・ソフトウエア | - | ○ |
| 三菱精密工業 | 三菱プレシジョン | - | ○ |
| 三菱日聯日本信販股份 | 三菱UFJニコス | - | ○ |
| 三菱UFJ租賃 | 三菱UFJリース | - | ○ |
| IT Frontier | アイ・ティ・フロンティア | - | ○ |
| Astomos能源 | アストモスエネルギー※ | - | ○ |
| 日本卡特彼勒 | キャタピラージャパン | - | ○ |
| 大日本塗料 | 大日本塗料 | - | ○ |
| 東洋製作所 | 東洋製作所 | - | ○ |
| 三菱食品 | 三菱食品 | - | ○ |
※在2006年10月1日由前三菱液化瓦斯和出光興産LPG部門合併。
三菱電梯為三菱電機旗下的產品，並未成立一家公司，但與Hitachi合作成立三菱日立家用電梯公司
參考資料
- ^ 網易. 三菱已造300辆90式坦克 一直是日军武器制造主力_网易新闻中心. war.163.com. [2017-03-10]. （原始內容存檔於2016-01-29）.
- ^ 二战期间在日本的中国劳工--《历史研究》1998年02期. www.cnki.com.cn. [2017-03-10]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ vol.11三菱マークの起源 - 岩崎彌太郎物語 - 三菱人物伝 - 三菱の歴史 - 三菱グループについて - 三菱mitsubishi.com. [2015-12-24]. （原始內容存檔於2019-09-28）.
- ^ Racial Discrimination: The Mitsubishi, Japan Case. www.kamalsinha.com. [2017-03-10]. （原始內容存檔於2017-03-13）.